• Inicio
  • REPORTAJES
  • Opinión
  • Entrevistas
  • COMUNIDAD LOGÍSTICA
  • contactar

GotCarga

Revista independiente para el sector de la logística y el transporte

  • Marítimo
  • Logística
  • Terrestre
  • Aéreo
  • Tecnología
  • Empresa y comercio
  • Ecologística
Usted está aquí: Inicio / TERRESTRE / Adif licita la gestión y comercialización de servicios en el Centro Logístico Ferroviario de Barcelona-Morrot

Adif licita la gestión y comercialización de servicios en el Centro Logístico Ferroviario de Barcelona-Morrot

04/03/2014

El 20 de febrero Adif inició el proceso de licitación del contrato para la gestión de servicios y comercialización a riesgo y ventura en el Centro Logístico Ferroviario de Barcelona-Morrot.

La duración establecida del contrato será de cuatro años, pudiendo prorrogarse, como máximo, dos años más. No obstante, si el adjudicatario, en cualquier momento del periodo máximo adjudicado, realizase inversiones, previamente aprobadas por Adif y  superiores a 500.000 euros, se ampliará el plazo inicialmente fijado hasta alcanzar una duración máxima de diez años. El plazo para la presentación de ofertas finalizará el próximo 13 de marzo.

Esta iniciativa se enmarca en los objetivos establecidos en el Plan de Infraestructura, Transporte y Vivienda 2012-2024 (PITVI) del Ministerio de Fomento, de incentivar la participación público-privada, mediante la entrada de operadores que presten directamente los servicios de las actividades vinculadas con el transporte por ferrocarril y el sector de las mercancías.

En el Centro Logístico Ferroviario de Barcelona-Morrot, Adif cederá una superficie aproximada de 78.000 m2, correspondiente a la zona logística de tratamiento intermodal de los trenes y el transbordo a camiones y que dispone de 10 vías, 8 de ellas de ancho ibérico y 2 de ancho mixto. También se cederá el uso de 7 grúas pórticos, 2 grúas móviles y el sistema de gestión de las instalaciones.

La empresa adjudicataria estará obligada, en esta instalación ferroviaria con carácter de servicio público, a la prestación del Servicio Complementario (SC-6) de manipulación de UTIs, a las empresas ferroviarias y otros candidatos que lo soliciten, rigiéndose en cualquier caso por los principios de igualdad, trasparencia y no discriminación en la prestación de este servicio.

La prestación de otros servicios asociados a la logística del transporte de mercancías, que le puedan ser requeridos, como pueden ser el almacenaje y depósito de UTIs, su limpieza y reparación, la gestión de acarreos, facturación, servicios aduaneros y otros, se realizarán con carácter comercial, conforme a los pactos y acuerdos que se alcancen entre la entidad adjudicataria y las empresas interesadas en los mismos. Igualmente gestionará el aparcamiento de vehículos ligeros y pesados.

Durante 2013, en el Centro Logístico Ferroviario de Barcelona-Morrot se trataron 1.233 trenes de entrada y 1.288 de salida, manipulándose 63.438 UTIs.

De forma opcional, el contrato también incluye la comercialización y gestión de una parcela de 22.500 m2 en el Centro Logístico Ferroviario de Can Tunis para la prestación de las mismas actividades.

Publicado en: TERRESTRE Etiquetado como: adif, centro logistico ferroviario Barcelona-Morrot, port de barcelona, terminales ferroviarias

Suscríbete al Boletín

Recibe todas las noticias del sector logístico a través de nuestro newsletter.

REPORTAJES

Port de Barcelona, puerto líder en intermodalidad ferroviaria (y 2)

El Port de Barcelona lleva más de dos décadas invirtiendo para impulsar la intermodalidad ferroviaria. Para materializar esta clara apuesta es imprescindible construir los nuevos accesos ferroviarios y viarios para poder desarrollar el nodo ferroviario en el área sur del Port de Barcelona que dispondrá de 6 terminales.

Ir a la lista de reportajes

Opinión

Dalí contra el puente de la bahía de Baltimore: un accidente que se podría haber evitado

El día 26 de marzo de 2024 será una fecha a recordar en el sector marítimo de la ciudad de Baltimore, en EEUU, debido a que un buque portacontenedores de dimensiones y capacidad de carga considerable colisionó contra el puente que conecta ambos lados de la bahía, destruyéndolo en tan sólo 20 segundos. Con un […]

Más artículos de opinión

Entrevista

Desde ATEIA Barcelona continuaremos luchando y denunciando el intrusismo en nuestra profesión y actividad

Emili Sanz, Presidente de ATEIA-OLTRA Barcelona

Ir a la página de entrevistas

ÚLTIMAS PUBLICACIONES
VER TODAS
  • GOT CARGA n º 224-225
  • GOT CARGA nº 223
  • GOT CARGA nº 222
  • GOT CARGA nº 221

Got Carga no se hace responsable ni se identifica necesariamente con las opiniones expresadas en los artículos firmados, entrevistas o colaboraciones, ni se responsabiliza de las características técnicas o consideraciones de los productos publicados o anunciados en el material enviado por las empresas. Queda prohibida la reproducción total o parcial de cualquier texto o material gráfico aparecido en esta publicación sin la autorización expresa de la dirección.

BUSCAR

© 2016 Got Carga - Diseño Mediacircus - Aviso legal