ASTIC, Asociaci?n del Transporte Internacional por Carretera, critica en un comunicado las diferencias entre los convenios provinciales, que producen disparidades en el mercado de transporte por carretera en Espa?a y una fragmentaci?n del sector.
La asociaci?n defiende que el mantenimiento de las estructuras de dichos convenios, sin aprovechar la oportunidad que ofrece la reforma laboral para elaborar unos modelos m?s acordes a la realidad actual del mercado, no provoca m?s que un descenso en la productividad y la eficiencia.
ASTIC ve necesario aprovechar los recursos disponibles de la nueva reforma laboral para reducir la fragmentaci?n existente, ya que bajo esta normativa los convenios nacionales y auton?micos gozan de preferencia sobre los provinciales. Adem?s, los convenios de empresa, que tambi?n son de aplicaci?n prioritaria en muchos aspectos importantes, como los salariales, pueden contribuir a eliminar distorsiones.
Todos los agentes implicados en el sector no pueden perpetuar un sistema que permite que entre provincias colindantes haya disparidades cercanas al 40%. Por ejemplo, un transportista con el convenio de Madrid cobrar? 30 euros m?s por dietas diarias que uno con el convenio de Guadalajara, aunque ambos realicen el servicio en el mismo territorio.
Para Marcos Basante, presidente de ASTIC, ?es necesario comenzar a dar pasos para en un futuro elaborar un convenio que regule el ?mbito del transporte a nivel nacional, algo que ahora parece complicado. A?n as?, desde ASTIC siempre hemos criticado las desigualdades generadas por los convenios provinciales y apoyado todas las iniciativas para homogeneizar sus estructuras, que han demostrado no ser acordes a la realidad del sector?.
