La patronal del transporte internacional por carretera, ASTIC, estima que los Presupuestos Generales del Estado 2013 demuestran que el Gobierno está firmemente comprometido con la reducción del déficit público pero echan en falta una política fiscal más enfocada a la dinamización económica y, por ende, a la creación de empleo.
Según el comunicado emitido por ASTIC, la Asociación Internacional de Transporte por Carretera, “Si ya considerábamos escasa la reducción de un punto en las cotizaciones sociales para 2013, como declaró recientemente nuestro Presidente, Marcos Basante, tras el anuncio realizado al respecto por el propio Presidente del Gobierno en el Parlamento (y que figuraba en la Estrategia Fiscal enviada a Bruselas) su desaparición en los PGE 2013 debemos considerarla, a parte de un nuevo incumplimiento, como un lastre adicional en los costes del factor trabajo previstos por las empresas para el próximo ejercicio, máxime si tenemos en cuenta la desaparición de las bonificaciones en las cotizaciones sociales que se ha llevado a cabo. En resumen, en lugar de disminuir, los costes del factor trabajo aumentarán con el consiguiente efecto negativo sobre la competitividad internacional de nuestras empresas”.
ASTIC también menciona que “Además, se sobrecarga adicionalmente la actividad productiva a través de la modificación del impuesto de sociedades y la eliminación de las deducciones por compra de viviendas”.
“No queremos dejar de señalar –continua el comunicado– que estamos del lado de los que apoyan la intención del Gobierno de aprobar una Ley de Emprendedores, de impulsar la colaboración público-privada y, sobre todo, los proyectos de unidad de mercado español, paso imprescindible para avanzar en la misma dirección en el ámbito europeo.
Por último, aunque el cuadro de valores macroeconómicos manejado en los PGE 2013 muestra una previsión de intensa recuperación en la economía, es justo el sector exterior (junto con el turismo) el que recibe un verdadero “hachazo” en estos PGE, lo cual resulta muy llamativo a nuestro entender toda vez que el propio Ministro de Economía, Sr. de Guindos, lo señaló recientemente como uno de los pilares de la recuperación económica de España”.
En concreto, las ayudas a la internacionalización de las empresas españolas se reducen un 20%.
Fomento, uno de los ministerios más afectados
Para ASTIC, “el Ministerio de Fomento es el más afectado por las reducciones para 2013” y, por tanto, “y como dijo el propio Mariano Rajoy hace muy pocos años, unos presupuestos que recortan drásticamente la inversión en infraestructuras (tan importantes para el desarrollo del transporte) “no ayudan al crecimiento y contribuyen a dar un portazo a la recuperación”. Pues bien, la dotación anual para política de infraestructuras en 2013 se sitúa en el peor nivel en los nueve últimos años”.
Desde ASTIC subraya su “preocupación al respecto dado el impacto directo que la adecuada red de infraestructuras y, en concreto, las carreteras, tiene sobre la actividad del sector que ASTIC representa. Sector que, no olvidemos, contribuye a los ingresos fiscales de modo muy directo a través del consumo de hidrocarburos.
El transporte por carretera es un eje, no ya fundamental, sino decisivo e imprescindible para el desarrollo de una economía moderna eficiente y competitiva y (tanto a nivel interno como internacional) sobre él viaja, nunca mejor dicho, gran parte de nuestra capacidad de recuperación. El transporte internacional por carretera ha demostrado ser capaz de dar respuesta a las necesidades de nuestro sector de exportación-importación que, según el propio Gobierno, está contribuyendo positivamente como pocos a dicha recuperación”.
