El Port de Barcelona ofrece una conexión eficiente, confiable y competitiva en los mercados europeos gracias a su oferta de short sea shipping (SSS) y su posición estratégica. Este mensaje centró la presentación que el Puerto ha realizado ante los importadores exportadores y los operadores logísticos marroquíes reunidos en el III Encuentro Hispano-Marroquí de Transporte y Logística celebrada el 5 y 6 de marzo en Tánger.
El Port de Barcelona ha participado, por tercer año consecutivo y como patrocinador, en este encuentro que organiza la Cámara Española de Comercio e Industria de Tánger y a la que han asistido otras autoridades portuarias españolas y marroquíes, la Tánger Free Zone, así como una importante representación del tejido empresarial de ambas orillas del Mediterráneo, que ha llegado a los 150 asistentes.
La responsable de SSS, Ana Arévalo, participó en el acto inaugural con la presentación «El Puerto de Barcelona: la conexión con Europa», a través de la cual explicó los servicios que el Puerto ofrece a los empresarios del norte de África.
En su intervención hizo especial hincapié en la confianza que los diferentes servicios de SSS generan entre sus usuarios y en que el Port de Barcelona es una alternativa, económicamente competitiva y mucho más sostenible que el transporte terrestre, para los exportadores y los transportistas de la zona para la distribución de productos en Europa y en el Mediterráneo. La infraestructura catalana dispone de una posición estratégica para los tráficos entre Marruecos y Europa, con un acceso privilegiado a los principales mercados de distribución de productos frescos europeos: Mercabarna y Mercazaragoza en España, y Saint Charles y Rungis en Francia. Finalmente, la commercial manager del Port destacó el potencial de crecimiento que tiene Barcelona –con diferentes infraestructuras dedicadas específicamente a la operativa de SSS– y manifestó el compromiso del Port de tener un servicio diario con Tanger Med a corto plazo.
Actualmente, el Port de Barcelona cuenta con siete servicios semanales de contenedores, un servicio semanal de car carrier y tres servicios semanales de SSS con Tánger Med operados por Grimaldi y Grandi Navi Veloci. Estas líneas ofrecen un servicio directo y un ahorro en tiempo y costes frente a la ruta terrestre convencional, así como suponen también un beneficio medioambiental con una reducción en emisiones de CO2 calculada en un 22%.
Procedimiento documental express
También se recordó a los asistentes que el Port ha puesto en marcha el procedimiento documental express que ofrece el Puerto de Barcelona para los usuarios de las líneas de SSS con el puerto Tanger Med. El procedimiento documental express implica la Aduana y el Punto de Inspección Fronterizo con el objetivo de facilitar el tráfico de productos que llegan en las líneas de SSS y agilizar su paso por el Puerto.
Este procedimiento garantiza que la mercancía que llega en los buques de SSS será tratada con prioridad, conscientes de la importancia que acortar al máximo la estancia de la mercancía en el Puerto tiene los transportistas por carretera.
Durante el III Encuentro Hispano-Marroquí de Transporte y Logística los representantes del Port han mantenido contactos bilaterales con varias empresas de transporte terrestre, operadores logísticos y exportadores de primer nivel de Marruecos para darles a conocer la oferta marítima, la conectividad terrestre por carretera y ferrocarril y los servicios completos que ofrece la Comunidad Logística Portuaria de Barcelona.
Durante el 2013 las líneas que conectan la capital catalana con diversos destinos del norte de África y de Italia transportaron un total de 100.413 unidades de transporte intermodal, con un incremento del 10% respecto al año anterior. En el caso del tráfico de UTI entre los puertos de Barcelona y Tánger Med este crecimiento fue del 18%, destacando los productos del sector hortofrutícola, que representa el 53% del total, del textil, de la industria del motor, del plástico y del cerámico.
La Comunidad Logística Portuaria de Barcelona también ha estado presente en el III Encuentro Hispano-Marroquí de Transporte y Logística representada por empresas transitarias, agentes de aduana, transportistas y navieras como son Transitainer, FERCAM, Grimaldi Lines y Grandi Navi Veloci.
Paralelamente al III Encuentro Hispano-Marroquí, se celebró en Tánger la Jornada de Automoción de Tanger Free Zone, en la que participó el commercial manager del Port, Luis París. El Port de Barcelona, líder en tráfico de vehículos nuevos en el Mediterráneo, con un total de 705.374 unidades y un crecimiento del 6% durante el 2013, está consolidándose como el hub logístico de distribución en el Mediterráneo y en el sur de Europa para diversas compañías automovilísticas.
