Actualmente un 60% de la actividad de Bertschi es transporte de mercancías por ferrocarril, un 15% de los servicios son por vía marítima en líneas de short sea shipping, y sólo en un 25% de su actividad utiliza la carretera. Este concepto integrado de logística que Bertschi ofrece a la industria química europea permite a ésta aumentar sus márgenes de beneficio, además de obtener, a través de la externalización, la máxima eficiencia y fiabilidad en todas las operaciones logísticas y de transporte intermodal.
Bertschi realiza servicios logísticos de productos químicos y no químicos, sean estos líquidos o graneles sólidos. Como operador, también ejecuta proyectos logísticos puerta a puerta utilizando para ello el transporte combinado. El just in time es también una prioridad para Bertschi, por lo que todos sus servicios se adaptan a cada concepto empresarial de cadena de suministro.
La extensa red europea de Bertschi está formada por 40 sucursales en 22 países; 15 terminales de contenedores propias en Europa; 1.250 camiones propios; 13.000 unidades de transporte y 1.650 trabajadores.
Las actividades de las distintas sucursales de Bertschi en Europa están totalmente acreditadas en materia de calidad y seguridad, contando con los certificados: ISO 9001:2000; ISO 22000:2005; SQAS y GMP+B4.1.
Intermodalidad en España
En 1992, Bertschi tomó la decisión de implantarse en el sur de Europa. Después de analizar distintas posibilidades, y partiendo de la base que lo más importante era dar un mejor servicio a los clientes que Bertschi ya tenía en Europa, como Dow, Basf o Bayer, en junio de 1993 se constituía oficialmente Bertschi Ibérica.
La base de operaciones de Bertschi se implantó en el polígono Riu Clar de Tarragona, en donde la compañía encontró el espacio suficiente para desarrollar toda su actividad como empresa de transporte especializada. Además, la cercanía al complejo petroquímico de Tarragona facilitaba enormemente estar al lado de los clientes.
Al cabo de diez años, en 2003, el incremento de actividad de Bertschi hizo necesario ampliar las instalaciones de Tarragona. Con ello, el operador intermodal pudo también aumentar tanto los servicios externos como internos.
Calidad y seguridad
Desde el Centro de control de operaciones de la plataforma de Bertschi Ibérica en Tarragona se gestionan y controlan todas las salidas y llegadas de vehículos y convoyes ferroviarios. Los paneles de control están subdivididos en función de las distintas operaciones que Bertschi realiza, como la importación y exportación de contenedores y cisternas con Europa y los tráficos nacionales.
El Departamento Técnico, que lleva un exhaustivo control del estado de todos los camiones, se complementa con un taller propio de reparaciones de camiones y contenedores y un almacén de piezas de recambio para los vehículos, con depósitos de combustible, aceite y lubricantes de uso exclusivo para los camiones de la empresa. Asimismo para la limpieza exterior de los vehículos Bertschi cuenta con un lavadero propio. El lavado de cisternas y contenedores se realiza en una empresa especializada contigua a la plataforma de Bertschi, que se llama Lavaderos Europa.
A nivel formativo, Bertschi pone a disposición de todos sus chóferes un instructor técnico que de forma continuada organiza clases prácticas a través de las cuales el profesional mejora sus conocimientos y profundiza en el manejo de los equipos de transporte. La compañía también tiene habilitada un área específica para los conductores, en la que tienen a su disposición un comedor, vestuarios y duchas y una habitación en la que poder dormir y descansar.
Como la protección del medio ambiente es parte esencial de la filosofía empresarial de Bertschi, en la plataforma de Tarragona hay un almacén de recogida de residuos líquidos, como aceites y productos sólidos, como pilas, baterías, vidrio, envases metálicos, etcétera.
Por otro lado, a escasos metros de las instalaciones de Bertschi, se encuentra el área de aparcamiento para camiones y la terminal de contenedores y cisternas de Lavaflix, que Bertschi utiliza como base.
Aumento de actividad en la Península Ibérica
Desde hace 17 años, la actividad de Bertschi en la Península Ibérica ha ido creciendo progresivamente. Es por ello que en la actualidad la compañía tiene ubicados vehículos para el transporte (cisternas, cabezas tractoras y chasis portacontenedores) en Madrid, Zaragoza, Vitoria, Vigo, Irún, Lisboa, Oporto, en lo que para Bertschi es la zona norte de la Península, y en Murcia, Valencia, Tarragona, Granollers (Barcelona) y Perpignan, en la zona sur.
El aumento de la actividad experimentado en la península ha llevado a Bertschi a constituir una delegación en Portugal, oficialmente inaugurada en abril de este año. Bertschi Portugal, con oficinas en la localidad de Bobadela, en Lisboa, y cercana a la industria petroquímica portuguesa, operará con 6 camiones propios matriculados en Portugal y con conductores lusos.
Desde Bobadela, Bertschi tiene previsto incrementar los tráficos ferroviarios dado que en esta ubicación hay una terminal de tren con acceso directo a la red ferroviaria. Hoy por hoy, Bertschi ya utiliza los servicios ferroviarios existentes desde Lisboa y Oporto hacia Madrid. Desde la capital española, los tráficos se encaminan diariamente hacia todo el resto de Europa. Tambien utiliza el modo Short-Sea desde los dos puertos principales Portugeses para el norte de Europa.
