Según expone CETM en un comunicado, España es uno de los países de la Unión Europea con las cargas sociales más elevadas, lo que afecta negativamente a la competitividad de sus empresas. La entrada en vigor del Real Decreto-ley 16/2013 de 20 de diciembre, “que recoge un aumento de las mismas, y que se ha puesto en marcha con fines meramente recaudatorios y sin haberse realizado consulta previa alguna, supondrá un castigo añadido para toda la economía española que no estamos dispuestos a aceptar, máxime cuando el compromiso del Gobierno era reducir en dos puntos las cuotas de la Seguridad Social durante esta legislatura”, añaden desde CETM.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) considera que el incremento de la presión fiscal sobre el trabajo dificulta el aumento de la empleabilidad, poniendo innecesariamente en riesgo la recuperación económica.
En el caso del sector del transporte, la obligación de cotizar por determinados pagos en especie, como los pluses transporte, o por las primas de seguro de accidentes de trabajo, que están incluidas en todos los convenios provinciales del sector, unido al incremento del 5% de las bases máximas de cotización, incluido en la Ley de Presupuestos, contribuyen a disminuir irremediablemente la competitividad de las empresas de transporte españolas, teniendo también un impacto negativo en las nóminas de los trabajadores.
Consecuentemente, la CETM, en concordancia con lo solicitado por la CEOE, organización a la que pertenece, “reclama la retirada inminente de este Real Decreto-ley hasta que todas las partes implicadas (Gobierno y organizaciones empresariales y sindicales) hayan analizado con detenimiento las consecuencias económicas y sociales del mismo”.
