El Aeropuerto de Teruel recibió el 8 de agosto el segundo de los dos aviones con los que la empresa concesionaria Tarmac Aragón ha iniciado su actividad industrial en las instalaciones turolenses. Esta segunda aeronave tomó tierra en Teruel tras realizar un vuelo de unas dos horas de duración con origen en el aeropuerto Frankfurt-Hahn (Alemania).
Al igual que el primer avión que llegó el martes 6 de agosto, se trató de una gran aeronave de fuselaje ancho, un Boeing 747-400, el segundo modelo de aviación comercial con mayor envergadura (tras el Airbus A380), que mide 70 metros de longitud y 19 de altura y tiene un peso máximo de despegue de 440 toneladas. Ambos aparatos de carga son propiedad de la compañía holandesa Martinair, que hasta ahora estacionaba sus aeronaves en Estados Unidos.
La empresa Tarmac Aragón, filial de Airbus que tiene la concesión para operar en la infraestructura turolense durante los próximos 25 años, se encargará de mantener estos dos aviones dentro de un programa de estacionamiento de larga estancia, una de las principales actividades de desarrollo de este aeropuerto promovido por el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Teruel. La compañía creará un centenar de empleos directos en los próximos cinco años.
Por el momento, el Aeropuerto de Teruel dispone de las instalaciones del hangar y la plataforma de mantenimiento, con capacidad para varios aviones, donde Tarmac ha iniciado su actividad con el mantenimiento de estos dos aparatos. Además, actualmente se están desarrollando las obras de pavimentación de la campa, que habilitará una superficie para estacionar aeronaves de larga estancia en su primera fase, que estará terminada a comienzos de 2014, y de más de 200 aeronaves cuando concluya la segunda fase de pavimentación de la campa, que tendrá una superficie total de 80 hectáreas en la concesión.
Esta plataforma aeroportuaria cuenta con unas características únicas en Europa para la especialización en las actividades industriales de estacionamiento, mantenimiento y reciclado de aeronaves (MRO). Un proyecto que ya ha dado sus primeros pasos reales con el aterrizaje de estas dos primeras aeronaves de gran volumen, y que supondrá un importante impulso para el desarrollo de la provincia de Teruel, Comunidad Autónoma y con gran proyección internacional.
El director del Aeropuerto, Alejandro Ibrahim, declaró quedo que «de momento, disponemos de espacio para hasta cuatro aviones de grandes dimensiones, entre la plataforma y el hangar. Además, en unos pocos meses tendremos pavimentada parte de la campa, que se podrá utilizar para más estacionamientos de larga estancia».
El director del Aeropuerto también destacó la idoneidad de la instalación turolense para clientes como esta compañía holandesa, Martinair, que hasta ahora estacionaba sus aeronaves en Estados Unidos: «La primera ventaja es económica, porque estamos en Europa. Un aparato de este volumen solamente en combustible consume muchísimo en un vuelo. transatlántico. Y, desde luego, estas instalaciones son idóneas para el trabajo en el que estamos centrados, de carácter industrial aeronáutico», subrayó.
El aeropuerto de Teruel obtuvo la autorización para el tráfico aéreo el 28 de febrero 2013 por la AESA, DGAC y Gobierno de Aragón. Desde entonces se han desarrollado más de 70 operaciones de aeronaves de aviación ejecutiva, aviación comercial, motoveleros, formación de pilotos o vuelos no tripulados, entre otras.
