Iñaki Arriola y Ernesto Gasco, Consejero y Viceconsejero de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco presentaron en el Puerto de Liverpool el Proyecto del Corredor Ferroviario Atlántico, un proyecto que trata de impulsar el transporte ferroportuario de mercancías, constituyendo una alternativa sostenible al transporte por carretera. La promoción de dicho corredor es prioritaria para el Gobierno Vasco, y es que el colapso de las carreteras vasco-aquitanas es cada vez mayor y la vía más sostenible para erradicar el problema es el uso del ferrocarril.
Es por tanto indispensable para el Gobierno Vasco fomentar este eje atlántico, mas aun si cabe, en un momento crucial en el que estamos, ya que a mediados de este ano la Comisión Europea va a aprobar en nuevo Libro Blanco de Transporte en el que se van a definirlas Redes Transeuropeas de Transporte prioritarias.
Los borradores del nuevo Libro Blanco de Transportes en que se está trabajando incorporan las últimas tendencias y objetivos comunitarios en materia de transportes. En el caso del transporte de mercancías, la sostenibilidad pasa por potenciar el transporte ferroportuario, de manera que se produzca un equilibrio más armónico de los distintos modos en detrimento del tráfico rodado.
Tal y como señaló Iñaki Arriola, se calcula que en Europa el 22% de las emisiones de CO2 son debidas al transporte. De ese 22%, el 73% de las mismas proviene del tráfico rodado. En este sentido, los objetivos propuestos por la UE en el 2030 es que el 30% del transporte de mercancías que se hace actualmente por la carretera pase a otros modos de transporte, como el transporte ferroportuario. Asimismo, se persigue que en 2050 el total de emisiones de CO2 a la atmósfera atribuibles al transporte disminuya en un 70%.
Para hacer esto posible, el Gobierno Vasco, considera de vital importancia articular un sistema eficaz de transporte ferroportuario que asegure la intermodalidad, a través de adecuadas plataformas multimodales.
Con el fin de fomentar dicho eje, el Gobierno Vasco ha llevado cabo varias acciones de promoción dentro de las reuniones del Grupo de Trabajo de la Comisión del Arco Atlántico, que se han ido celebrando a lo largo del 2010. En marzo tuvo lugar una reunión en Bruselas y en junio en Lisboa. El 13 de diciembre se presento en Europa con una carta de presentación de las instituciones europeas participantes en el corredor atlántico, y por último, el 22 de febrero se presento en Lisboa también en la Comisión del Arco Atlántico, reunión en la cual además de las instituciones publicas, los actores privados portugueses se mostraron muy interesados en participar.
Iñaki Arriola aprovechó la presentación para invitar a la Cámara de Comercio de Liverpool a participar el próximo 13 de abril, en lo que será la culminación de sus actos de promoción, un seminario en Bruselas ante el Parlamento Europeo o ante el Comité de las Regiones, mediante una ponencia para evidenciar la importancia que tiene este corredor atlántico para el Reino Unido.
El puerto de Liverpool es el segundo más importante del Reino Unido y forma parte del Eje Atlántico anteriormente referido. En estos momentos el impulso a este corredor es indispensable ya que, a mediados de este año, la Comisión Europea va a aprobar el nuevo Libro Blanco de transporte y definir las redes transeuropeas prioritarias
Estos objetivos solo se pueden conseguir articulando un sistema eficaz de transporte ferroportuario que asegure la intermodalidad a través de adecuadas plataformas multimodales que satisfagan de manera competitiva las demandas logísticas de las empresas.
Esta visita a Liverpool tiene como fin conseguir un nuevo apoyo como parte integrante de las regiones de este eje. Todas estas acciones tienen la intención de culminar en un seminario en Bruselas, el próximo 13 de abril ante el Parlamento Europeo o ante el Comité de Regiones.
Visita de la PLAE al Puerto de Liverpool
La PLAE organizó una visita guiada al Puerto de Liverpool (Reino Unido) el mismo día con el fin de conocer el funcionamiento del mismo, y poder adquirir conocimientos del buen hacer y el know-how de otros países europeo.
Un grupo de unas 20 personas acudieron a la visita, compuesto por una la delegación del Gobierno Vasco, del Gobierno de Aquitania, así como Representantes de la Plataforma Logística Aquitaine-Euskadi y Puertos invitados de la región vasco-aquitana. La visita dio comienzo con la bienvenida de los responsables del Puerto, quienes explicaron a los allí presentes las novedades y características del Puerto de Liverpool.
El Puerto de Liverpool es el segundo puerto principal de contenedores del norte de Europa que manipula cerca de 700.000 teus al año. Asimismo, es líder en Gateway del Reino Unido manipulando más de 67 millones de toneladas por ano. Dispone de un área de 44 millas de agua entre Liverpool y el canal de Manchester.
Según sus responsables, prevén la construcción de una segunda terminal de contenedores para el 2014, llamada Panamax, que acogerá buques con capacidad de 8.000 Teus. En la presentación sus responsables explicaron las varias terminales de las que dispone; de contenedores, de ro-ro, de cereales, de graneles líquidos y graneles secos. En el caso de la de Ro-ro, el Puerto de Liverpool cuenta con un servicio de 3 ferrys diarios a Irlanda que operan en modo no acompañado.
Cabe señalar la apuesta que han realizado desde el Puerto de Liverpool para fomentar el transporte verde, a través del proyecto del canal de Manchester. Este proyecto une el Puerto de Liverpool con en el Manchester Ship Canal, operada por Peel Ports, esta línea permite un transporte multimodal y sostenible y un servicio puerta a puerta.
Destacar de igual modo, la conexión que une el Puerto de Liverpool con Bilbao y que supone una alternativa más sostenible para la importación de productos perecederos provenientes de Almeria y que anteriormente se realiza por la carretera. Tanto desde el Gobierno Vasco como desde el Puerto de Liverpool existe un consenso para impulsar y desarrollar esta línea.
Web de apoyo al Corredor Atlántico Ferroviario
Por otro lado, el Departamento de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco ha puesto en marcha la página web del Proyecto del Corredor Ferroviario Atlántico, ATRCD, Atlantic Rail Corridor Development. Con ella se pretende continuar las acciones de promoción que, ya desde hace meses, se desarrollan en este ámbito.
En la web www.atrcd.com se puede encontrar toda la información referente al proyecto, objetivos, miembros y programa de acciones. Además, dentro de esta página está colgado el MANIFIESTO al que se pueden adherir aquellos interesados en apoyar la incorporación del Eje Atlántico entre las redes prioritarias europeas.
La información de la web irá ampliándose a medida que las acciones de promoción del Gobierno vayan aumentando.
El siguiente seminario organizado por el departamento sobre este tema tendrá lugar el 13 de abril en Bruselas, bajo el título de “Revisión de las Redes Transeuropeas de Transporte: retos para el Arco Atlántico”.
