El Port de Barcelona ha acordado impulsar el Sistema de Seguridad y Operativa Ferroviaria, que se encuentra ya en fase de redacción y será implementado durante los próximos meses. Asimismo, el Port de Barcelona ha aprobado ampliar las funciones del departamento de Operaciones Terrestres, que asumirá, además de las funciones actuales, las responsabilidades relativas a la seguridad ferroviaria.
De esta manera, el departamento cambiará su denominación y pasará a ser el departamento de Operaciones Terrestres y Gestión de la Seguridad Ferroviaria. El jefe de Operaciones Terrestres, José Luis González, será también el nuevo responsable de Seguridad Ferroviaria del Puerto de Barcelona.
El Sistema de Seguridad y Operativa Ferroviaria es un conjunto de medidas que deben establecerse para garantizar que la gestión de las operaciones ferroviarias del recinto portuario se desarrollan de forma segura, al tiempo que se sistematizan y optimizan todos los procesos relativos a la seguridad y la operativa ferroviaria.
Este sistema expondrá cómo se garantiza el control de la gestión ferroviaria a diferentes niveles; la estructura orgánica, las responsabilidades, los procesos y los procedimientos ejecutivos; y definirá un Plan de Contingencias para reducir los efectos y minimizar las consecuencias de cualquier incidente ferroviario.
Según el Reglamento sobre seguridad en la circulación de la Red Ferroviaria de Interés General, la responsabilidad de la seguridad en la circulación ferroviaria sobre las infraestructuras ferroviarias existentes en los puertos de interés general corresponde a las Autoridades Portuarias que las administran ya las entidades que prestan servicios ferroviarios.