Pese a que el acumulado de enero a mayo registra un descenso global en mercancía general del 7,42% (debido sobre todo a los tráficos vinculados a la recesión económica en el sector de la construcción, como son el cemento, clínker, escoria y otros graneles sólidos), el puerto de Alicante ha registrado un cambio positivo de tendencia a partir de marzo, que alcanza su punto máximo en mayo, con un ascenso del 6,48% en el total de mercancía transportada respecto a mayo de 2009.
El aumento más significativo recae sobre la mercancía en contenedores, que crece un 54% con respecto al mismo mes de 2009, mientras que el acumulado aumenta un 34%. Esta tendencia se observa, principalmente, en las líneas de contenedores de Canarias en la nueva Terminal de TMS. La presencia de la nueva línea de Maersk ha impulsado el movimiento de TEUs. Con un total de 60.769 toneladas movidas el aumento casi alcanza un 100%.
Los países más importantes para la importación y/o exportación son: China, Estados Unidos, India y Sudáfrica. En total, el puerto de Alicante mantuvo contacto comercial con 75 países.
Por lo que respecta a los graneles sólidos, el tráfico disminuye con respecto al 2009 en un -34%. La bajada de los materiales de construcción sigue lastrando este apartado al disminuir un 51% el movimiento de graneles sin instalación especial. Por lo que respecta al acumulado de enero a mayo, la disminución se sitúa en el -28% (108 mil toneladas menos en 2010).
En cuanto a los graneles líquidos, el tráfico aumenta en un 8% con respecto a 2009 debido a la exportación de vino hacia Italia y a la importación de betunes asfálticos.
Por lo que respecta al tráfico de cruceros, 23.001 pasajeros arribaron al Puerto de Alicante entre enero y mayo de 2010, lo que supone un 39,61% más que en el mismo periodo del año anterior. El número total de escalas fue de 17, una más que en 2009.
El puerto de Alicante se ha consolidado como feeder con lineas como Maersk, Arkas-Csav, African Container Lines, y proximamente MSC-Wek Lines, en conexión con puertos hub como Valencia, Barcelona, Algeciras, Tanger Med y Casablanca.
