“El puerto de Alicante tiene un gran futuro que se vería potenciado con el Corredor Mediterráneo de mercancías, ya que impulsaría el tráfico de cabotaje o corta distancia y las conexiones con el norte de África y Canarias”, sectores en los que ya trabaja de forma competitiva, según ha explicó hace unos días en Alicante el conseller de Infraestructuras y Transporte de la Comunitat Valenciana, Mario Flores.
Flores comentó también el éxito de la intervención de la Generalitat Valenciana, el lobby Ferrmed y otras administraciones y entidades la semana pasada en Bruselas, donde se reivindicó la puesta en marcha de un corredor ferroviario doble para pasajeros y mercancías desde Algeciras hasta la frontera francesa, para enlazar después hasta Lyon y el norte y centro de Europa.
Según ha explicó el conseller, esta infraestructura tendría una repercusión económica próxima a los 15.000 millones de euros en la Comunidad Valenciana en el largo plazo. Los perjuicios de la falta de una conexión ferroviaria eficaz, en cambio, se traducirían en una sobrecarga progresiva de la red de carreteras, congestión del entorno de las tres capitales de la Comunitat e incremento de la contaminación atmosférica y acústica, además de un “freno a la competitividad de las empresas valencianas en el exterior y al crecimiento” según ha explicado el responsable de infraestructuras de la Generalitat.
Para Flores, el desarrollo industrial y logístico de la Comunitat pasa necesariamente por la disponibilidad del Corredor, conformado por una red ferroviaria de dos líneas dobles paralelas, una de alta velocidad para pasajeros y otra para mercancías, de forma que éstas se puedan transportar las 24 horas del día, con convoyes de hasta 1.500 metros y de forma armonizada en toda la UE en cuanto a todas las cuestiones técnicas y administrativas.
Flores abogó por la intermodalidad en el transporte, y apuesta por el desarrollo de plataformas logísticas que faciliten las conexiones por carretera, ferrocarril, puertos y aeropuertos. En este sentido destacó la importancia del acuerdo alcanzado con Fomento para la construcción de accesos ferroviarios de apoyo a las plataformas de Alicante, Valencia, Sagunto y Castellón.
