El Comité de Servicios Multimodales (CSM), órgano de participación y coordinación del Departamento de Territorio y Sostenibilidad (DTES) y del Departamento de Empresa y Conocimiento (DECO) en el marco del proyecto TRAILS (Transnational Intermodal Links towards Sustainability), ha presentado el Análisis del desarrollo de un servicio multimodal adaptado a las necesidades del sector del vino del Penedès y del Languedoc Roussillon.
Este estudio, financiado por el programa europeo Interreg POCTEFA y Ferrocarriles de la Generalitat (FGC), pone de manifiesto la oportunidad de crecimiento que tiene el servicio de transporte multimodal en el sector del vino. Este servicio multimodal es concretamente un servicio de transporte en el que el tramo más largo se hace en ferrocarril y, por tanto, permite un ahorro importante de emisiones de CO2 y otros gases contaminantes.
España y Francia y, localmente, el Penedès y Languedoc-Roussillon, son grandes productores de vino, muy por encima de su consumo, lo que lo convierte en un sector claramente exportador. Existen grandes volúmenes de exportaciones hacia países europeos (Alemania, Bélgica, Reino Unido, Países Bajos principalmente, y, en menor medida, países nórdicos) y se ha detectado una serie de servicios multimodales hacia estos mercados, con tránsit times, frecuencia y costes competitivos.
Además, el vino es una mercancía muy adecuada para el transporte multimodal (no perecedero, sin control de temperatura, peso importante para el caso del cava, etc.) y existe una regularidad de envíos, normalmente hacia grandes hubs. En estas condiciones, se considera que existe una amplia oportunidad para incrementar la cuota modal del transporte multimodal, aprovechando los servicios existentes.
El proyecto TRAILS, en el marco del cual FGC ha encargado el estudio, está impulsado por el Comité de Servicios Multimodales y liderado por CIMALSA.
