El Port de Barcelona ha canalizado un total de 725.126 TEUs durante los 5 primeros meses del año, una cifra que representa un incremento del 7% respecto al mismo período del año anterior. El crecimiento ha estado motivado por el impulso del comercio exterior, principalmente de los contenedores de importación, que han aumentado un 10%, hasta los 174.088 TEUs. En términos absolutos, sin embargo, las exportaciones representan el volumen más importante de contenedores (226.527 TEU), con un incremento del 4%.
Por países, el primer receptor de las exportaciones que gestiona el enclave ha sido China, que ha incrementado en un 37% el volumen de contenedores que recibe de la capital catalana. Otros mercados donde el Port de Barcelona ha intensificado la exportación de mercancías contenerizadas son los Estados Unidos (+12,5%), Marruecos (+17%), México (+8%), Arabia Saudita (12%) y Sur-África (+8%). En cambio, los países de origen más dinámicos en cuanto a las importaciones que llegan al enclave son China (+13%), Argelia (+37%), Turquía (+19%), Vietnam (+12% ), Egipto (+12%) y Corea del Sur (+31%).
El resto de modalidades de carga también han experimentado importantes crecimientos, lo que ha hecho aumentar un 8% el tráfico total del Port de Barcelona, hasta llegar a los 18,4 millones de toneladas. El dinamismo del comercio exterior también explica el buen comportamiento registrado por el tráfico de automóviles. Hasta el mes de mayo, el Port de Barcelona ha transportado un total de 315.541 unidades, un 5% más que el año anterior. Los automóviles de exportación han crecido a un ritmo del 14%, mientras que los de importación han aumentado un 10%.
Las mercancías transportadas por las autopistas del mar o líneas de short sea shipping también están teniendo una evolución expansiva. Entre enero y mayo de este año los servicios que conectan Barcelona con Italia y el Norte de África han gestionado 48.674 unidades de transporte intermodales. Esta cifra supone un incremento del 14% respecto al mismo periodo de 2013. De esta manera, durante los 5 primeros meses del año, las autopistas del mar del Port han contribuido a sacar de las carreteras cerca de 50.000 camiones, que se han desviado del modo terrestre al marítimo, lo que supone una importante reducción de emisiones contaminantes.
Hasta el mes de mayo, el Port de Barcelona ha manipulado 5 millones de toneladas de graneles líquidos, un 18,5% más que el mismo período del año pasado. Los productos que han impulsado este incremento han sido el gasóleo (+68%); los productos químicos (+82%) y los biocombustibles (80%).
Los graneles sólidos también han mantenido una evolución de signo positivo. Hasta el mes de mayo la infraestructura catalana ha transportado cerca de 2 millones de toneladas de sólidos a granel (+8%), entre los que destacan el cemento y el clínker (+45%) y la haba de soja (+11%).
En este periodo la cifra de pasajeros que han viajado a través del Port de Barcelona se ha situado en 994.084 personas (-4%). Los usuarios de ferrys de línea regular (304.207 personas) crecieron un 7%, principalmente por el incremento de los pasajeros de los servicios que enlazan la capital catalana con Italia. El resto de pasajeros (689.877 personas) han sido cruceristas.
