El transporte de mercancías en tren mantuvo su evolución creciente en el Port de Barcelona durante el ejercicio 2011, según los datos acumulados hasta el mes de diciembre.
Así, durante el pasado ejercicio el Port de Barcelona transportó un total de 146.685 TEUs, cifra que se traduce en un incremento del 41% respecto a 2010.
Este resultado también supone que la cuota ferroviaria (porcentaje de contenedores que llegan o salen del recinto portuario en tren) ha subido hasta el 11%, la proporción más elevada de la historia del puerto.
Los principales destinos de la oferta de servicios del Port para el transporte ferroviario de contenedores son Zaragoza, Lyon, Madrid, Lleida, Selgua (Huesca), Júndiz (Vitoria) y Tarragona.
El transporte ferroviario de vehículos nuevos también experimentó un buen comportamiento, con 165.247 unidades transportadas, un 29% más que el año anterior. En el caso de los automóviles, la cuota ferroviaria del puerto se situó en el 30% del tráfico total.
Asimismo, la tendencia ascendente se mantuvo en el caso de los graneles sólidos, tanto en los servicios de ancho ibérico como métrico. En 2011 los servicios de transporte de graneles sólidos mediante ancho ibérico, operados por Renfe, manipularon un total de 16.762 toneladas de mercancías, 326 puntos porcentuales más que el año anterior. Por otro lado, los servicios de ancho métrico (gestionados por Ferrocarrils de la Generalitat) transportaron un total de 375.613 toneladas de potasa desde Súria y Sallent hacia el recinto portuario, un 34% más que al 2010.
