Lorena Albella, Directora de Marketing de easyFairs Iberia, ha valorado los salones EMPACK y LOGISTICS 2012, celebrados conjuntamente en Feria de Madrid los pasados 17 y 18 de octubre, señalando que “por ambos Salones han pasado 4.540 visitantes profesionales que han analizado las novedades de 163 expositores y 50 seminarios gratuitos. El aumento de los participantes ha alcanzado el 17% y esto nos impulsa a celebrar con más entusiasmo que nunca la 6º edición de EMPACK y la 3º edición de LOGISTICS los próximos 13 y 14 de noviembre en Feria de Madrid, en el nuevo y moderno Pabellón 14”
Estudio Europeo easyFairs de Packaging
easyFairs entregó durante EMPACK Madrid 2012 su 1º Estudio Europeo Tendencias de Packaging. Ha contado con las respuestas de 2.600 profesionales del envase, procedentes del Norte, Centro de Europa, España y Reino Unido.
Las principales conclusiones del 1º Estudio Europeo Tendencias de Packaging son que:
- Dos terceras partes de las compañías consumidoras de packaging actualizan el packaging de sus productos más de una vez cada dos años; las grandes empresas incluso más frecuentemente; las medianas empresas cambian su packaging con menos frecuencia que la grandes y que las muy pequeñas.
- El 54% de los profesionales de packaging creen que su presupuesto de packaging permanecerá invariable en el próximo año. Pero el resto esperan más un incremento que un descenso.
- El factor medioambiental liderará la innovación en los próximos cinco a diez años. Casi la mitad de los encuestados (47%) considera la responsabilidad medioambiental como parte de su identidad de marca.
- Los biodegradables no son vistos como moda pasajera, por el contrario se perciben como materiales del futuro.
Logistics 2012 reúne a más de 50 expositores
Este el salón Logistics ha reunido a más de 50 expositores. También ha contado con la presentación de diversos casos de éxito presentados en el área dinámica organizada por la Fundación ICIL, con demostraciones de las sinergias existentes entre el envase, el embalaje y la logística. O el área de demostración ‘La tecnología en la Supply Chain al alcance de la mano’, gestionada por Global Lean.
Una de las novedades de esta edición ha sido el Área de Innovación y Sostenibilidad que ha contado con la participación de empresas con estrategias intensivas en Investigación y Desarrollo aplicadas en cadenas de suministro y que ha sido desarrollada por el Centro Español de Logística (CEL).
Posteriormente, la Sala 1 abrió las ponencias con la presentación de dos nuevas publicaciones del CEL. La primera “Gestión de la seguridad en la cadena de suministro y las infraestructuras críticas”, que como dejó claro el director de Innovación y Proyectos del CEL, Ramón García, es una reedición de una guía publicada en 2009. En esta ocasión, incluye dos casos de éxito en sistemas de gestión de la seguridad: los de Transportes Ochoa y DB Schenker-Spain TIR. También habla de cuál es el entorno actual en la cadena de suministro y ofrece un repaso de toda la normativa aplicable en materia de seguridad, incluido un capítulo dedicado al Real Decreto de Infraestructuras Críticas.
La otra publicación, “Iniciativas para la mejora del impacto ambiental de las operaciones logísticas y de transporte”, dedica varios capírulos a la concienciación medioambiental en las actividades logísticas y de transporte y a iniciativas innovadoras para la reducción del impacto ambiental y el aumento de la eficiencia de las operaciones logísticas y de transporte.
El reto en logística, la colaboración entre competidores
Dentro del Aula ICIL, el vicepresidente ejecutivo de la Fundación ICIL, Luís E. Doménech, explicó cómo la colaboración empresarial puede traducirse en ventaja competitiva. De hecho, dijo, hoy en día “el reto es que empresas de la competencia colaboren para ganar”. Para conseguir dar este paso, antes es necesario “romper los tabús” y, por ejemplo, que dos o más empresas compartan espacio en un contenedor para completar la capacidad de carga. Otro ejemplo de colaboración empresarial, la próxima “revolución”, es la creación de las redes de distribución, reduciendo al máximo la distribución capilar y promoviendo que operadores logísticos diferentes trabajen en red. De lo general a lo particular.
El director general de Negocio de Movianto, Óscar Pérez, expuso el caso de esta compañía proveedora de servicios sanitarios integrales. De hecho, entre ellos incluyen desde servicios de transporte sanitario, de carácter más básico y que ya ofrecen sus competidores, a otros que podrían calificarse de excelencia, como el reparto a domicilio de tratamientos biotecnológicos a pacientes oncológicos en fase terminal. Por este carácter especial que tiene éste último servicio, no se limita a la entrega, sino que Movianto ha introducido encuestas al usuario sobre su satisfacción con el tratamiento.
Soluciones para garantizar una ‘compra on line feliz’
Las ponencias de la Sala Correos en la primera jornada estuvieron relacionadas directa o indirectamente con la logística en el comercio electrónico. La actividad arrancó con Pablo Ramos, country manager de Kiala España, quien expuso el caso de esta empresa recientemente adquirida por UPS y cuyo sistema de negocio está basado en puntos de recogida. En lugar de esperar a que la empresa de paquetería le lleve su paquete a casa, el cliente va a buscarlo al punto más próximo a la hora y el día que mejor le convenga en cualquiera de los 7.000 puntos de recogida que Kiala tiene distribuidos en cinco países (Bélgica, Francia, Luxemburgo, Países Bajos y España). Ramos explicó que es más barata la entrega para la compañía, al concentrar entregas y evitar viajes innecesarios por no encontrarse el destinatario en su domicilio o tener que volver para una devolución, lo que repercute de manera positiva en las tarifas que ofrecen. También es interesante para las tiendas, que se adhieren a la red de puntos de recogida y que se dedican a otros sectores (son kioscos, floristerías, librerías, etcétera), porque las entregas “sirven de atractivo para vender sus productos”. Finalmente, añadió, “al consumidor le supone conveniencia” porque recoge el paquete cuando le viene bien.
Correos mostró su compromiso con las empresas que venden a través de internet. Antonio Cárdenas, director general de Chronoexprés, y Julián Caro Azañón, jefe del Área de Procesos y Proyectos de la Dirección de Operaciones del Grupo Correos, confirmaron que en el primer trimestre de 2013 la compañía pondrá en marcha una plataforma para facilitar a las pymes el acceso al comercio electrónico. En ella, las tiendas tendrán su tienda on line y mostrarán sus productos de una manera visible. A cambio, tendrán que pagar una cuota “asequible”, que rondará los 30 euros, y efectuar todos los envíos a través de Correos.
El e-commerce y sus retos fue la materia de debate de la mesa redonda en la que participaron Daniel Vázquez, director de Operaciones y cofundador de eCommbits; Oriol Josa, de Privalia; y Juan del Real, responsable de la tienda on line de Darty España. Éste último comentó que “en España no se valora la logística que hay detrás de una venta on line”, por lo que uno de los retos de las empresas que venden a través de internet es, como apuntó Josa, “hacerle ver al consumidor el valor de la entrega”. Todos coincidieron en el alto coste que para las empresas tienen las entregas de los productos, por lo que una solución de cara al futuro podría ser “repartir el esfuerzo entre la web que hace la venta on line y el cliente”.
El director de Desarrollo de Negocio de Envialia, Aitor Ardeo, cerró la jornada exponiendo cómo la logística puede mejorar la experiencia de compra por internet. El consumidor que compra on line es también más proclive a hacer comentarios on line que el comprador off line. De ahí, que la reputación del comercio electrónico sea “más sensible” que la venta tradicional. ¿Cómo se puede mejorar la experiencia de compra? ¿Cómo evitar que una mala experiencia se traduzca en comentarios negativos y repercuta en la reputación corporativa? Una primera medida es informar de manera permanente al cliente mediante avisos sms o correos electrónicos. Otra está en la política de entregas: ampliar la franja horaria, hacer entregas en cita concertada o incorporar puntos de recogida. Desde luego, a su modo de ver, la solución no está en abaratar los precios: “Si queremos ir a precios ínfimos, tendremos una experiencia de compra ínfima”. Pero quizá la mejor opción para garantizar “el e-commerce con happy end” es ofrecer soluciones integrales de transporte, logística y tienda on line.
Lean Logistics
Ricardo Catelli, Director General de Global Lean, habló sobre “Lean Logistics, velocidad, agilidad y calidad para competir en un mercado exigente”. Según Catelli: “Más del 25% de los costes de las empresas son producto de procesos ineficientes y poco automatizados: Tareas y operaciones complejas y costosas, sin valor añadido en el producto y/o servicio entregado al cliente. Exceso de existencias y productos sobrantes en toda la Cadena que nadie desea. Defectos de calidad en los productos y/o servicios debido a procesos no controlados y con gran variabilidad. Productos y/o servicios que llegan tarde a los clientes, consecuencia de tiempos de espera elevados en procesos de aprovisionamiento, transformación o distribución”. Lean significa hacer cada vez más con menos: menos esfuerzo humano, menos equipamiento, menos espacio , menos coste y en menos tiempo. El pensamiento Lean es el antídoto perfecto para la eliminación de los ‘despilfarros o muda‘, logrando un comportamiento de las operaciones más rentable y obteniendo ventajas competitivas a través de la simplificación.
