A lo largo de los últimos años, España se ha convertido en uno de los mercados mejor posicionados en la industria de los cruceros en Europa. De hecho, en el periodo 2001-2011, fue el país cuya demanda experimentó un mayor crecimiento. Así, en estos años incrementó en un 18% su volumen de cruceristas, por delante de otros países como Alemania (13%), Italia (12%) o Reino Unido (8%). Este crecimiento ha convertido a España en un mercado estratégico para el sector de los cruceros. Actualmente, ocupa la cuarta posición a nivel europeo, con un total de 703.000 pasajeros en 2011.
Esta evolución tan positiva supone una contribución muy notable a la economía española. Así, en 2010 el sector generó en España un total de 25.200 empleos (entre directos, indirectos e inducidos), un 4% más que el año anterior. De éstos, el 42% fueron generados directamente, teniendo una especial presencia los trabajos relativos a transportes y utilities y al sector industrial (bienes durables y consumibles).
En materia económica las cifras no son menos positivas. En constante crecimiento pese a la situación económica, el sector generó en 2010 un gasto de 1.186 millones de euros en España, lo que supone un crecimiento del 6% respecto al año anterior. Estas son algunas de las cifras que se extraen del informe elaborado por la consultora GP Wild para el Consejo Europeo de Cruceros (ECC).
El desembolso de los cruceristas en los destinos (44% del total) es la principal contribución. Sin embargo, también destacan otras partidas como las compras realizadas por las compañías (37%), labores de construcción mantenimiento de barcos (16%) y otros gastos generados por las compañías.
Por lo que se refiere a los gastos directos de las compañías desglosados por sectores, el mayor monto (173 millones de €) lo acaparan los bienes consumibles, duraderos, comida y tabaco. También es elevada la partida destinada a transportes y utilities, (132 millones de €) así como el apartado destinado a gastos financieros (75 millones de €).
Barcelona y Palma, principales puertos de embarque
Barcelona y Palma de Mallorca fueron los puertos de embarque elegidos por el 80% de los cruceristas que embarcaron desde nuestro país. En cuanto a las visitas, el 75% de las escalas se concentraron en cuatro zonas: Barcelona, las Islas Canarias, las Islas Baleares y Málaga.
Por último, en lo que referente a los gastos de los pasajeros, que ascendió a 523 millones de euros, el 50% fue generado en los puertos de embarque y el 50% restante en las escalas.
