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Revista independiente para el sector de la logística y el transporte

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Portwaste, el proyecto de economía circular del Clúster Digital de Cataluña para reintroducir residuos marítimos en el mercado

25/01/2023

Finaliza la primera fase del proyecto Portwaste, un proyecto coordinado por el Clúster Digital de Cataluña y que ha contado con el apoyo del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, a través de las ayudas a las Agrupaciones Empresariales Innovadoras. En el proyecto participan Navozyme, quien aporta el componente tecnológico N-SWAP, una solución digital que facilita la … [Leer más...]

El ecosistema blockchain catalán se duplica en sólo un año

25/01/2020

El ecosistema blockchain de Cataluña cuenta actualmente con 76 empresas, un 117% más que a finales de 2018. Es una de las principales conclusiones del estudio 'Las tecnologías de registro distribuido (DLT). El Blockchain en Cataluña', elaborado por ACCIÓ, (agencia para la competitividad de la empresa) y el Departamento de Políticas Digitales y Administración Pública, que … [Leer más...]

Gefco España presenta el futuro del blockchain y otras tecnologías disruptivas

04/02/2019

GEFCO España ha celebrado, bajo el claim Augura by GEFCO - el futuro, sin límites, un evento exclusivo con el objetivo de, a través de charlas didácticas y una app diseñada especialmente para la ocasión por Pablo Ibáñez (El Hombre de Negro), conocer y analizar las posibilidades reales que ofrecen al entorno empresarial los últimos avances tecnológicos, tales como el Blockchain … [Leer más...]

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REPORTAJES

Port de Barcelona, puerto líder en intermodalidad ferroviaria (y 2)

El Port de Barcelona lleva más de dos décadas invirtiendo para impulsar la intermodalidad ferroviaria. Para materializar esta clara apuesta es imprescindible construir los nuevos accesos ferroviarios y viarios para poder desarrollar el nodo ferroviario en el área sur del Port de Barcelona que dispondrá de 6 terminales.

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Opinión

Manifiesto del COMME sobre la guerra del Golfo Pérsico

La entidad exige a instituciones internacionales, europeas y nacionales que se prohíba a los buques europeos navegar por la zona de guerra en defensa de la integridad y la vida de los marinos que los tripulan.

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Desde ATEIA Barcelona continuaremos luchando y denunciando el intrusismo en nuestra profesión y actividad

Emili Sanz, Presidente de ATEIA-OLTRA Barcelona

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