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GotCarga

Revista independiente para el sector de la logística y el transporte

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Baleària ofrece más capacidad de carga entre la península y Mallorca

06/07/2015

Baleària está llevando a cabo diferentes servicios extra desde Barcelona y Dénia con la isla de Mallorca para reforzar el transporte de carga rodada y atender la demanda existente de mercancías. Desde el puerto de Dénia, la naviera ofrece durante toda la temporada cuatro nuevos servicios semanales en ferry (de lunes a jueves) que generan una capacidad de más de 5.000 metros … [Leer más...]

Trasmediterranea incorpora al servicio entre Valencia y Palma un buque de mayor capacidad

25/03/2014

El buque Sorrento se ha incorporado a la línea Valencia-Palma de Mallorca-Valencia, que conecta durante toda la semana. El Sorrento puede transportar 1.000 pasajeros y tiene capacidad para 2.300 metros lineales diarios de carga, lo que representa un 30% más de oferta diaria para mercancías que el buque Zurbaran al que sustituye en los tráficos de Trasmediterranea en … [Leer más...]

Boluda Lines incrementa su capacidad de carga en África Occidental con la incorporación de un nuevo buque

04/03/2014

Boluda Lines, la división de transporte de Boluda Corporación Marítima, ha incorporado a su flota un buque Ro-Lo, que realizará la rotación entre los puertos de Dakar (Senegal) Nouadhibou y Nouakchott (Mauritania), Praia y Mindelo (Cabo Verde) y Las Palmas de Gran Canaria. El nuevo buque, OXL Lotus, puede admitir una carga de casi 300 teus y un total de 600 metros lineales de … [Leer más...]

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REPORTAJES

Port de Barcelona, puerto líder en intermodalidad ferroviaria (y 2)

El Port de Barcelona lleva más de dos décadas invirtiendo para impulsar la intermodalidad ferroviaria. Para materializar esta clara apuesta es imprescindible construir los nuevos accesos ferroviarios y viarios para poder desarrollar el nodo ferroviario en el área sur del Port de Barcelona que dispondrá de 6 terminales.

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Opinión

Manifiesto del COMME sobre la guerra del Golfo Pérsico

La entidad exige a instituciones internacionales, europeas y nacionales que se prohíba a los buques europeos navegar por la zona de guerra en defensa de la integridad y la vida de los marinos que los tripulan.

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Desde ATEIA Barcelona continuaremos luchando y denunciando el intrusismo en nuestra profesión y actividad

Emili Sanz, Presidente de ATEIA-OLTRA Barcelona

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