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GotCarga

Revista independiente para el sector de la logística y el transporte

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Proyecto logístico de SSI Schaefer para el grupo editorial KNV

07/07/2014

El Grupo editorial KNV Logistik encargó a SSI Schaefer en calidad de contratista general el diseño, planificación y ejecución de su nuevo centro de distribución de 315.000m2 en Erfurt, Alemania. Se convertirá en el centro logístico operativo del distribuidor mayorista de libros Koch, Neff & Volckmar (KNV) y del distribuidor editorial Koch, Neff & Oetinger (KNO VA). Con … [Leer más...]

Mecalux construye un centro logístico en Polonia para la empresa química Lakma

29/06/2012

Mecalux ha diseñado y construido en Polonia el nuevo centro logístico de Lakma, una de las principales empresas químicas del país. Polonia es uno de los mercados europeos más importantes para Mecalux, tanto por su creciente cartera de clientes como por la avanzada planta de producción de equipos para la robótica y la automatización que inauguró allí en 2007, en la población de … [Leer más...]

SSI Schaefer instala una estantería móvil en Ditzler Chile

14/02/2012

El productor sudamericano de frutas Ditzler Chile Ltda. ha puesto en servicio su nueva instalación de estantería móvil para palets parcialmente automatizada. El proyecto se caracterizó por los elevados requisitos de seguridad antisísmica. Ditzler Chile Ltda. es una filial de Louis Ditzler AG, con sede en Möhlin (Suiza). El negocio principal de la filial sudamericana es la … [Leer más...]

Estanterías para productos de gran longitud de Logisma

30/12/2009

Logisma dispone entre sus productos del sistema de almacenaje en ménsula (Cantilever), una estructura modulada especialmente concebida para el almacenaje de mercancías de gran longitud, como tubos, perfiles o paneles de madera. También se adecua de una forma general para todas las mercancías no paletizables de gran tamaño, con una resistencia suficiente para vencer el hueco … [Leer más...]

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REPORTAJES

Port de Barcelona, puerto líder en intermodalidad ferroviaria (y 2)

El Port de Barcelona lleva más de dos décadas invirtiendo para impulsar la intermodalidad ferroviaria. Para materializar esta clara apuesta es imprescindible construir los nuevos accesos ferroviarios y viarios para poder desarrollar el nodo ferroviario en el área sur del Port de Barcelona que dispondrá de 6 terminales.

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Opinión

¿Está la OMI en manos de EE.UU. y en contra de la descarbonización del transporte marítimo y la lucha contra el cambio climático?

Malas noticias para el sector marítimo y, sobre todo, para el medio ambiente. Aunque aún haya quienes lo nieguen, el cambio climático es una realidad incontestable. El pasado viernes 17 de octubre fue un día negro para la Organización Marítima Internacional (OMI), de forma inesperada, se decidió no adoptar las medidas previstas contra el cambio […]

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Entrevista

Desde ATEIA Barcelona continuaremos luchando y denunciando el intrusismo en nuestra profesión y actividad

Emili Sanz, Presidente de ATEIA-OLTRA Barcelona

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