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GotCarga

Revista independiente para el sector de la logística y el transporte

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Tecnicarton refuerza su compromiso con la seguridad alimentaria en sus embalajes gracias a la ISO 22000

05/07/2014

Tecnicarton mantiene y refuerza su compromiso con el sector alimentario y muestra de ello es el trabajo realizado por la compañía hasta la obtención de la certificación ISO 22000, sobre seguridad alimentaria. Esta certificación adquiere especial importancia en Tecnicarton dado que cuentan con embalajes especialmente diseñados para el sector alimentario como son Octabin, … [Leer más...]

Luís Simões obtiene la certificación ISO 22000 de seguridad alimentaria e ISO 14001 de gestión ambiental

06/02/2014

Luís Simões ha obtenido el certificado ISO 22000 por la seguridad alimentaria en el Centro de Carregado, la sede de operaciones más grande de la compañía y modelo pionero de almacén de futuro. Además, el operador también ha conseguido la certificación ISO 14001 de sistema de gestión ambiental, por los proyectos estratégicos que realizó en este campo durante el 2012 en los … [Leer más...]

FCC Logística Portugal obtiene la ISO 22000 de seguridad alimentaria

02/04/2011

La Unidad de Negocio de Portugal de FCC Logística, empresa perteneciente al Grupo Fomento de Construcciones y Contratas, ha obtenido la certificación ISO 22000:2005 relativa a seguridad alimentaria, que ha sido concedida por Bureau Veritas. Asimismo, la compañía ha iniciado los trámites para lograr esta misma certificación en España, con lo que demuestra su compromiso con la … [Leer más...]

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REPORTAJES

Port de Barcelona, puerto líder en intermodalidad ferroviaria (y 2)

El Port de Barcelona lleva más de dos décadas invirtiendo para impulsar la intermodalidad ferroviaria. Para materializar esta clara apuesta es imprescindible construir los nuevos accesos ferroviarios y viarios para poder desarrollar el nodo ferroviario en el área sur del Port de Barcelona que dispondrá de 6 terminales.

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Opinión

Manifiesto del COMME sobre la guerra del Golfo Pérsico

La entidad exige a instituciones internacionales, europeas y nacionales que se prohíba a los buques europeos navegar por la zona de guerra en defensa de la integridad y la vida de los marinos que los tripulan.

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Emili Sanz, Presidente de ATEIA-OLTRA Barcelona

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