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GotCarga

Revista independiente para el sector de la logística y el transporte

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La Euro 4000 de Vossloh España tracciona con éxito el tren más largo de Europa

08/05/2014

Dos locomotoras EURO 4000 diseñadas y fabricadas por Vossloh España en Albuixech (Valencia) transportaron el sábado 12 de abril, como parte de las pruebas realizadas en el proyecto europeo Marathon, un tren de mercancías de 1.524 metros, el más largo configurado hasta la fecha en Europa. La prueba consistió en configurar un solo tren mediante el acoplamiento de dos convoyes … [Leer más...]

Vossloh España se consolida en el mercado francés con un nuevo pedido de locomotoras EURO4000

23/01/2014

Vossloh España, gracias a su estrategia de internacionalización y apuesta por la investigación y la innovación, suministrará dos locomotoras EURO4000 a la compañía francesa ETF. Este nuevo encargo se suma a las 26 locomotoras para otros operadores en Francia, lo que permite consolidar la posición de Vossloh España en el mercado de material rodante del país vecino. ETF, filial … [Leer más...]

Vossloh España suministrará 10 locomotoras duales al Reino Unido

05/10/2013

Vossloh España ha recibido un nuevo pedido del operador británico DRS (Direct Rail Services), consistente en diez locomotoras duales que se entregarán en 2015. La locomotora se ha desarrollado en colaboración con Beacon Rail Leasing Limited (BRLL). Estas 10 Locomotoras Duales, Class 88 en el Reino Unido, combinan la tracción eléctrica con la diesel-eléctrica. En el modo … [Leer más...]

Vossloh España recibe el primer pedido de 15 locomotoras Eurolight

22/01/2012

Vossloh España ha recibido el primer pedido de 15 locomotoras de la serie Eurolight, resultado de su estrategia comercial internacional de los últimos años. La Eurolight es la locomotora diesel-eléctrica con mejor relación peso-potencia de toda Europa (menos de 20 toneladas por eje y 2.800 Kw de potencia), fruto del trabajo de investigación e innovación desarrollado por … [Leer más...]

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REPORTAJES

Port de Barcelona, puerto líder en intermodalidad ferroviaria (y 2)

El Port de Barcelona lleva más de dos décadas invirtiendo para impulsar la intermodalidad ferroviaria. Para materializar esta clara apuesta es imprescindible construir los nuevos accesos ferroviarios y viarios para poder desarrollar el nodo ferroviario en el área sur del Port de Barcelona que dispondrá de 6 terminales.

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Opinión

La gobernanza de Puertos del Estado y la exclusión de los marinos mercantes del “I Congreso Portuario”

El Ente Público Puertos del Estado (EPPE) es un organismo público dependiente de la Administración General del Estado, adscrito al Ministerio de Transportes, Movilidad y Desarrollo Sostenible, al que corresponde la coordinación, planificación estratégica, control de eficiencia y supervisión del sistema portuario de titularidad estatal, integrado por los principales puertos de interés general de España. […]

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Desde ATEIA Barcelona continuaremos luchando y denunciando el intrusismo en nuestra profesión y actividad

Emili Sanz, Presidente de ATEIA-OLTRA Barcelona

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