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Revista independiente para el sector de la logística y el transporte

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Southampton Fruit Handling pondrá en marcha próximamente la línea marítima que unirá el puerto británico con Almería

06/09/2013

Una delegación de Almería se ha desplazado esta semana, concretamente el miércoles 4 de septiembre, a la ciudad británica de Southampton para mostrar su apoyo al proyecto de transporte por vía marítima que ofrece Southampton Fruit Handling (SFH). Asimismo, se estrechan las relaciones comerciales y entre instituciones entre Almería y la región inglesa de Hampshire. Como un paso … [Leer más...]

CMA CGM incluye el puerto de Almería en su servicio Fas West Med

28/05/2013

La compañía naviera CMA CGM inició el 13 de mayo escalas en el Puerto de Almería dentro del servicio FAS West Med Feeder para el Mediterráneo, que conecta Italia con España, Tánger y Malta. El nuevo servicio semanal tiene escala en día fijo, en concreto todos los lunes. Con esta nueva conexión, según fuentes de la compañía, “CMA CGM refuerza su presencia en el Mediterráneo, … [Leer más...]

FETEIA-OLT estrecha relaciones con los transitarios y el puerto de Almería

01/09/2011

Respondiendo a la invitación de la Autoridad Portuaria de Almería y de la Fundación Bahía Almeriport, la Federación Española de Transitarios, Organización para la Logística y el Transporte, visitó el pasado 3 de agosto a diversas instituciones de la ciudad. Enric Ticó, presidente de FETEIA-OLT, acompañado por la directora de la Federación, Blanca Guitart, y del presidente de … [Leer más...]

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REPORTAJES

Port de Barcelona, puerto líder en intermodalidad ferroviaria (y 2)

El Port de Barcelona lleva más de dos décadas invirtiendo para impulsar la intermodalidad ferroviaria. Para materializar esta clara apuesta es imprescindible construir los nuevos accesos ferroviarios y viarios para poder desarrollar el nodo ferroviario en el área sur del Port de Barcelona que dispondrá de 6 terminales.

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Opinión

Manifiesto del COMME sobre la guerra del Golfo Pérsico

La entidad exige a instituciones internacionales, europeas y nacionales que se prohíba a los buques europeos navegar por la zona de guerra en defensa de la integridad y la vida de los marinos que los tripulan.

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Desde ATEIA Barcelona continuaremos luchando y denunciando el intrusismo en nuestra profesión y actividad

Emili Sanz, Presidente de ATEIA-OLTRA Barcelona

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