El pasado miércoles 30 de junio Fenadismer celebró la Asamblea General, en la que tras analizar la actualidad del sector, que atraviesa una difícil situación económica que previsiblemente se mantendrá en los próximos dos años, la organización se posicionó firmemente en contra de incrementar la fiscalidad en el sector del transporte por carretera.
Fenadismer rechaza “de forma rotunda la intención del Gobierno de incrementar la fiscalidad que soporta el sector del transporte por carretera” y, en particular, se opone al “establecimiento de una tasa por kilómetro recorrido en las autovías y carreteras españolas (denominada “euroviñeta”) así como del posible incremento del impuesto sobre hidrocarburos”. En tal sentido, la Asamblea de Fenadismer acordó mantener la unidad de acción con todas las organizaciones de transportistas en la convocatoria de movilizaciones en el caso de que el Gobierno siga adelante con dicha propuesta.
Asimismo, y tras exponerse la complejidad y dificultades que está suponiendo para las empresas transportistas la aplicación del actual modelo de certificado de actividades del tacógrafo, tanto para los transportistas autónomos como para las empresas, en algunos casos de imposible cumplimiento, pese a lo cual se imponen fuertes sanciones económicas, la Asamblea de Fenadismer acordó “solicitar tanto a nivel español, a través del Ministerio de Fomento, como a nivel europeo, a través de la Unión Europea de Transporte por Carretera (UETR), instando a la Comisión Europea a que suprima del actual modelo de certificado de actividades, o en su defecto la limitación de su uso para evitar los actuales problemas de aplicación”.
Finalmente, y tras analizarse las consecuencias de la posible inclusión de los transportistas autónomos en el Real Decreto español que transpone la Directiva europea sobre limitación de los tiempos de trabajo, Fenadismer concluye que “dado que el tiempo máximo de trabajo semanal se reducirá a 48 horas y el tiempo de presencia a 20 horas, la actividad de los transportistas se verá reducirá entre un 16% y un 20%”. Por ello la Asamblea de Fenadismer decidió iniciar diferentes acciones para tratar de impedir su aplicación y evitar que sea sancionado ningún transportista.
