El próximo martes 16 de noviembre, FERRMED organiza, vía streaming, la FERRMED Conference para presentar los primeros resultados más significativos del Estudio FERRMED sobre optimización del tráfico y del cambio modal en la UE». El “link” per acceder a la Conferencia es el siguiente: http://ferrmed.lightsoundgroup.com/.
En la FERRMED Conference se presentarán las primeras conclusiones claves:
- Dar la máxima prioridad en las inversiones adscritas en 17.800 km de corredores ferroviarios (aproximadamente el 27% de la Red Central Transeuropea).
- Determinar los grandes Hubs logísticos de la UE.
- La implantación del Sistema FERRMED de transporte integrado ferroviario y por carretera no acompañado, rápido y flexible.
Esta es la única opción para lograr los objetivos del EU Green Deal.
Las conclusiones del Estudio, que es el más detallado que se ha hecho sobre la mejora del transporte terrestre de mercancías de la UE, son una herramienta clave para lograr la mejor relación “inversión-resultados” e implementar las acciones para mejorar las cadenas logísticas de la UE.
Teniendo presente que no ha habido ningún incremento de la cuota del ferrocarril (18% del volumen de transporte terrestre de mercancías de la UE) en los últimos quince años, y que la Red Central Transeuropea (EU Core Network) es excesivamente extensa (~70.000 kms), el paso de tráfico hacia el ferrocarril requiere:
- Concentrar las inversiones en la parte selectiva del Core Network que concentra la parte más importante del tráfico
- Desarrollar el FERRMED fast, flexible, unaccompanied rail-road integrated transport System (+FURRT) capaz de mover remolques de camiones y contenedores aislados, de forma rápida y eficiente, a cualquier tipo de destinación combinando aproximadamente tren y camión como único elemento logístico (poniendo el ferrocarril al servicio de la carretera)
