La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció ayer lunes nuevos incentivos al crecimiento del tráfico aeroportuario, que comenzarán a aplicarse a partir del 1 de enero del próximo año. Por un lado, Aena ofrecerá un incentivo en las tarifas de las aerolíneas que contribuyan al crecimiento total de pasajeros durante el año 2014 e incentivará las nuevas rutas de cualquier compañía, tanto nacional como internacional.
Respecto a la primera de estas medidas, la titular de Fomento ha detallado que se reducirá en el 75% la tasa de pasajeros para viajeros adicionales en una ruta. Este porcentaje se repartirá del siguiente modo: el 50% será abonado a las compañías en 2014, mientras que el 25% restante se abonará en 2015, si la compañía mantiene el número de pasajeros de 2014 en la ruta incentivada.
Sobre la puesta en marcha de rutas a nuevos destinos, Pastor ha explicado que se incentivará el 100% de la tasa de pasajero. Un 75% de este incentivo se abonará a las compañías en 2014 y el 25% restante en 2015, si la compañía mantiene el número de pasajeros en la ruta incentivada.
Estos nuevos incentivos se sumarán a los ya existentes, entre ellos el descuento del 50% de la tasa de pasajeros en los días valle en los aeropuertos canarios y del 20% en aeropuertos estacionales, como en el caso de las Islas Baleares.
Anteriormente, el 8 de octubre, la ministra de Fomento anunció que su departamento está trabajando en nuevas bonificaciones para fomentar el incremento de tráfico en todos los aeropuertos españoles. En respuesta a una pregunta del Grupo Socialista en la sesión de control al Ejecutivo, la ministra indicó que Fomento está trabajando, además, con nuevas compañías aéreas para que comiencen a operar en el aeropuerto de Madrid-Barajas.
Durante su intervención, la titular de Fomento recordó que fue el anterior Gobierno el que decidió por ley la subida de IPC+5 de las tarifas aeroportuarias y ha resaltado la mala situación en que se encontraba Aena a su llegada al Gobierno, con una deuda de 14.000 millones de euros.
En este sentido, dijo que se está realizando un intenso trabajo para fortalecer el papel de Aena que ha pasado, gracias a las medidas tomadas por el Gobierno, de 600 millones de euros de generación de caja negativa en 2011 a una positiva en 2013 de 600 millones.
Tasas aeroportuarias
En un análisis comparativo con aeropuertos europeos homólogos, Pastor destacó que el coste medio de un vuelo europeo en el aeropuerto de Madrid-Barajas es de 3.119 euros mientras que este coste asciende a 10.836 euros en el aeropuerto de Heathrow, 4.432 euros en el aeropuerto de Frankfurt o 4.432 euros en el aeropuerto de Roma. En el caso de los vuelos intercontinentales, los costes para las compañías aéreas son casi tres veces más baratos en Madrid-Barajas que en sus homólogos europeos.
Tras resaltar que el Aeropuerto de Madrid-Barajas es uno de los mejores de Europa y la puerta de entrada de Europa en Latinoamérica con un 27,1% de los asientos de salida ofertados desde Europa a Latinoamérica, la titular de Fomento reiteró su compromiso con este aeropuerto y lo destacó como el primero de España por tráfico en 2013. En este sentido, avanzó que el tráfico en septiembre de 2013 superó los 3,6 millones de pasajeros.
Comité de Coordinación
La ministra manifestó también que se continuará trabajando con la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento para que Madrid siga siendo un excelente destino turístico y de negocio y, para ello, se constituirá próximamente el Comité de Coordinación Aeroportuaria de Madrid.
Pastor se refirió asimismo a Iberia y recordó que la fusión de esta compañía con British Airways se hizo con el Gobierno anterior. “Nosotros estamos trabajando desde hace veinte meses para defender los intereses de seguir teniendo una compañía de bandera española”, ha concluido.
