• Inicio
  • REPORTAJES
  • Opinión
  • Entrevistas
  • COMUNIDAD LOGÍSTICA
  • contactar

GotCarga

Revista independiente para el sector de la logística y el transporte

  • Marítimo
  • Logística
  • Terrestre
  • Aéreo
  • Tecnología
  • Empresa y comercio
  • Ecologística
Usted está aquí: Inicio / TECNOLOGÍA / Indra y Portel implantarán en Marruecos un sistema de gestión para comunidades portuarias

Indra y Portel implantarán en Marruecos un sistema de gestión para comunidades portuarias

18/09/2009

Indra (www.indra.es), en consorcio con Portel (www.portel.es) y con la colaboración de la Autoridad Portuaria de Barcelona (www.apb.es), diseñará y pondrá en funcionamiento la plataforma que permitirá a los distintos actores de la comunidad portuaria de Marruecos interactuar electrónicamente. De este modo, se agilizará la gestión de escalas, el movimiento de mercancías y el tránsito de pasajeros, mejorando la competitividad de la red logístico/portuaria marroquí. El importe del contrato adjudicado por la Agence Nationale des Ports asciende a 4 millones de euros.

El consorcio Indra-Portel implantará la denominada plataforma PortNet en el puerto de Casablanca, el principal por volumen de tráfico de mercancías. El sistema dará servicio a los 12 principales puertos del país, permitiendo que la compleja red de más de un millar de agentes que intervienen en las operaciones portuarias (Autoridades Portuarias, Capitanías Marítimas, consignatarios de navieras, aduanas, autoridad sanitaria, exportadores e importadores, bancos, etc) intercambien información electrónicamente de forma eficaz.

Con ello, se logrará contar con una ventanilla única portuaria, un nodo al que todos se dirigirán y en el que sólo será necesario cumplimentar y entregar la información una vez. Se accederá a ella a través de web o mediante una aplicación de Intercambio de Documentos Electrónicos (EDI). A partir de ahí, el propio sistema se encargará de dirigir la información a los órganos que corresponda, automatizando los flujos de trabajo y gestionando las sucesivas aprobaciones y observación de requisitos operativos y legales para completar los trámites de los diferentes procesos.

Todo ello permite reducir significativamente el tiempo de atraque del buque y el que la carga permanece en la terminal. Esto abarata costes, eleva la capacidad de los puertos y su competitividad para el comercio internacional, factor que se traslada a su comunidad de agentes logísticos.

Además de la implantación, el proyecto incluye todos los servicios de soporte a la explotación de la plataforma PortNet, durante un periodo inicial de 24 meses.

Publicado en: TECNOLOGÍA Etiquetado como: indra

Suscríbete al Boletín

Recibe todas las noticias del sector logístico a través de nuestro newsletter.

REPORTAJES

El Port de Barcelona y Tailandia intercambian conocimientos en materia aduanera, smart ports y formación

Aduanas y estandarización El miércoles 26 de octubre, en el marco de la misión empresarial en Tailandia organizada por el Port de Barcelona, tuvo lugar el seminario técnico de aduanas, en el que participaron, por la parte tailandesa: Warisa Jangkrachang y Aunwee Wanvong, Customs Technical Officer, AEO Standard Section, Customs Standard Procedures anv Validation Division […]

Ir a la lista de reportajes

Opinión

D2C para fabricantes de gran consumo: cómo integrar este canal en la cadena de suministro tradicional

La revolución tecnológica en la que estamos inmersos está rediseñando el mundo y cambiando las reglas del juego empresarial, abriendo nuevos caminos y posibilitando actividades y procesos que hace pocos años eran totalmente inimaginables. Un buen ejemplo de ello es la estrategia de distribución “Direct to Consumer” (D2C), que cada vez cuenta con una mayor […]

Más artículos de opinión

Entrevista

Desde ATEIA Barcelona continuaremos luchando y denunciando el intrusismo en nuestra profesión y actividad

Emili Sanz, Presidente de ATEIA-OLTRA Barcelona

Ir a la página de entrevistas

ÚLTIMAS PUBLICACIONES
VER TODAS
  • GOT CARGA n º 224-225
  • GOT CARGA nº 223
  • GOT CARGA nº 222
  • GOT CARGA nº 221

Got Carga no se hace responsable ni se identifica necesariamente con las opiniones expresadas en los artículos firmados, entrevistas o colaboraciones, ni se responsabiliza de las características técnicas o consideraciones de los productos publicados o anunciados en el material enviado por las empresas. Queda prohibida la reproducción total o parcial de cualquier texto o material gráfico aparecido en esta publicación sin la autorización expresa de la dirección.

BUSCAR

© 2016 Got Carga - Diseño Mediacircus - Aviso legal