El segundo seminario celebrado en Salamanca se enmarca dentro del Proyecto Intermodalidad E-80, financiado a través del programa europeo Marco Polo II. Este encuentro, organizado por la Zona de Actividades Logísticas de Salamanca (Zaldesa) y los Puertos de Leixões y Aveiro, da continuidad al celebrado el pasado 17 de diciembre. El objetivo de las dos sesiones es el de conocer la opinión de los agentes públicos y privados relacionados con el transporte, la logística y la intermodalidad en el corredor E-80, que une los Puertos de Leixões y de Aveiro con Irún, pasando por Salamanca.
El concejal del Ayuntamiento de Salamanca y presidente de Zaldesa, Fernando Rodríguez, inauguró esta sesión del seminario “La intermodalidad vista desde los agentes”.
Esta segunda reunión se ha centrado en los temas prioritarios propuestos por los socios del proyecto, que son la selección de los elementos de la red de infraestructuras logísticas y de transporte; la integración del transporte marítimo de corta distancia en servicios puerta a puerta con posibilidad de presentar servicios logísticos de alto valor añadido; y el desarrollo de un modelo de gestión del transporte multimodal.
Una de las principales conclusiones de este taller ha sido la necesidad de colaboración entre todos los agentes relacionados con el E-80 para aumentar su competitividad.
El seminario reunió a representantes de la Dirección General de Transportes de la Junta de Castilla y León, los Puertos de Aveiro y de Leixões, de Renfe, de la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF), de CP Carga – Logística y Transportes Ferroviarios de Mercancías de Portugal, de MSC (Mediterranean Shipping Company), de Luis Simoes, de Cetramesa, de Transitex, así como de las asociaciones portuguesas de Transitarios, Logística y Transporte Marítimo de Corta Distancia. Precisamente, el Proyecto Intermodalidad E-80 tiene como objetivo principal dar voz al conjunto de la Comunidad Logística en el Corredor de la E-80, que actualmente desempeñan un papel relevante en la promoción en el eje.
El corredor E-80 entre Salamanca y Portugal
La Plataforma para el Desarrollo de la Intermodalidad Atlántica en el Corredor E-80 se constituyó en mayo de 2010 con el objetivo de implicar a los distintos agentes públicos y privados que participan en este itinerario internacional en el desarrollo del Proyecto Marco Polo Intermodalidad E-80, una iniciativa hispano-lusa, financiada por la Comisión Europea y liderada por un consorcio integrado por Zaldesa y las autoridades portuguesas de Douro-Leixões y de Aveiro.
El objetivo de este programa es llevar a cabo un foro institucional de debate, cooperación y divulgación del conocimiento, capaz de identificar las necesidades y carencias del corredor internacional E-80, de cara a la promoción efectiva de la intermodalidad. En esta vía que une la costa atlántica portuguesa con Europea Central y Septentrional, atravesando la Península Ibérica, predomina el transporte por carretera. El 96% de las 51 millones de toneladas que pasan anualmente por este eje se transportan en vehículos pesados (más de 10.000 cada día en la frontera Irún-Hendaya), mientras que sólo el 4% restante viaja en ferrocarril a través de la línea Lisboa-Irún (2 millones de toneladas anuales).En este contexto y en la línea marcada por la Unión Europea, este proyecto pretende fomentar el desarrollo de la intermodalidad (marítima-viaria-ferroviaria) a través de la introducción de facilidades y mejoras logísticas en el corredor E-80, desde las costas atlánticas lusas hasta el paso transfronterizo de Irún.
