Jungheinrich ha lanzado un nuevo Auto Pallet Mover (APM). La solución consiste en una transpaleta eléctrica de tipo ERE 225a, equipada con un sistema de guiado sin conductor. Como el resto de APMs, la nueva máquina se basa en una carretilla Jungheinrich de serie. Con esta nueva máquina, la compañía, con sede en Hamburgo, ya tiene un total de tres Auto Pallet Movers, incluyendo el modelo EKS 210a (recogepedidos) y el ERC 215a (apilador).
Los Auto Pallet Movers están diseñados para realizar tareas de transporte regulares. “De este modo, el cliente puede estar seguro de que las tareas se finalizan a tiempo, y según lo previsto,” explica el Dr. Martin Schwaiger, responsable de los APM en Jungheinrich. Éste añade que la ejecución automatizada de tareas de transporte de tipo estándar permite a los operarios centrarse en otras operaciones de transporte organizacional o logísticamente más complejas.
Debido a su versatilidad, la ERE 225a puede utilizarse tanto en un almacén automatizado como en operaciones mixtas. La carretilla se controla mediante navegación láser.
Equipada con la tecnología trifásica AC de última generación de Jungheinrich, la ERE 225a puede manejar cargas de más de 2.500 kilos. La carretilla puede equiparse, adicionalmente, con horquillas extra largas, permitiendo de este modo el transporte de múltiples palets. De forma opcional, pueden integrarse sensores en la punta de las horquillas para detectar automáticamente un palet roto o un obstáculo, y de este modo incrementar la seguridad de las mercancías transportadas.
El Auto Pallet Mover puede integrarse en infraestructuras de IT, ya sea el Jungheinrich WMS o el sistema de gestión de almacenes (SGA) del cliente. El logistic interface de Jungheinrich regula la comunicación entre los diversos componentes del sistema, por ejemplo entre los transportadores y las puertas del almacén. El APM, sin embargo, puede utilizarse también como solución stand-alone, utilizando botones y sensores, y sin estar integrado en un SGA.
