Las novedades de Jungheinrich para la CeMAT 2014 se centrarán en las Ccontrapesadas térmicas, diésel y de gas, para las tareas más arduas, las remolcadoras para un suministro eficiente de la producción, las nuevas retráctiles de la serie 3 y el nuevo mástil compacto con visibilidad del entorno sensiblemente mejorada.
Nueva generación de contrapesadas térmicas
Jungheinrich desvelará en CeMAT 2014 una nueva generación de carretillas contrapesadas térmicas, completamente rediseñadas. Estas carretillas incluyen las gamas de los modelos DFG/TFG 316-320 y DFG/TFG 425-435. Estas frontales de nueva generación manejan cargas de hasta 3.500 kg, con una altura máxima de apilado de 7,50 metros. Desarrolladas y fabricadas en Alemania, estas carretillas, fiables, robustas y pensadas para todo tipo de operaciones, proporcionan ratios de rendimiento por encima de la media, con escaso consumo energético.
Estas resistentes contrapesadas presumen de tener piezas de muy alta calidad y extremadamente duraderas, y están especialmente pensadas para tareas extremas, muy arduas, en diferentes zonas climáticas. Los principales componentes de estos nuevos convertidores de par son fruto de un proceso de ingeniería desarrollado internamente por Jungheinrich, que afecta al mástil, al chasis y a la columna de dirección.
Completo sistema de tractoras
Jungheinrich estrena un completo sistema de remolcadoras en la CeMAT. Este sistema incluye dos nuevas tractoras de la serie 5 con fuerza de tracción de hasta nueve toneladas, así como remolques de tipo GTP y GTE. Estos remolques transportan un buen número de pedidos en un solo trayecto. Simplifican el proceso de producción y garantizan un alto nivel de seguridad y un excelente aprovechamiento de los recursos.
Nuevos desarrollos en las retráctiles
En 2013 se lanzó la nueva serie 3 (ETV 318). El lanzamiento oficial de la nueva gama ETV/ETM 320-325 tendrá lugar este año, durante la CeMAT 2014.
Las nuevas retráctiles de la serie 3 son capaces de elevar y transportar cargas de hasta 2.000 kg (ETV 320) o 2.500 kg (ETV/ETM 325). Estas carretillas pueden presumir de una altura de elevación máxima de más de metro y medio por encima
de sus predecesoras – y pueden apilar cargas de más de 1.000 kg a una altura de 13 metros.
Una característica distintiva de estas nuevas carretillas retráctiles es su sustancialmente menor consumo energético, que se suma a su mayor tasa de rendimiento. “Las mediciones han indicado que, mientras que la nueva generación consume un 10 por ciento menos, también rinde un 20 por ciento más que antes,” explica Joachim Schier, Responsable del Portfolio de Retráctiles de Jungheinrich.
Como novedad, destaca el nuevo tejadillo protector de estas carretillas, fabricado con cristal tintado de seguridad, que ofrece visibilidad mejorada durante las operaciones de almacenaje y preparación de pedidos, especialmente en alturas muy elevadas.
Las nuevas retráctiles, además, ofrecen múltiples sistemas de asistencia al conductor, lo cual hace que su trabajo sea más sencillo y eficiente. El sistema de asistencia Position Control facilita un apilado fácil y rápido en alturas de apilado predefinidas, mientras que la nueva función “snap” integrada va un paso más allá..
El sistema de asistencia Warehouse Control permite al usuario unir cada carretilla directamente con el sistema de gestión de almacenes (SGA), permitiendo así la transmisión de datos entre el terminal de la carretilla retráctil y el SGA. Los datos se procesan en la carretilla y sirven de punto de partida para la preselección de alturas de elevación.
El nuevo mástil compacto incrementa la visibilidad
Jungheinrich presenta un nuevo mástil compacto en la CeMAT 2014. Este mejorará sustancialmente la visibilidad de los conductores de las carretillas contrapesadas. “Gracias a la anidación compacta de los perfiles y la optimización de las guías de tubos y cadenas, junto con las dos aperturas patentadas en la barra fija, el campo de visión del operario se amplía hasta en un 85% – ¡todo un logro!”, remarca Stefan Pfetsch, Responsable del portfolio de Contrapesadas en Jungheinrich.
Nuevo módulo para el sistema de gestión de flotas “ISM Online”
Jungheinrich presenta su última versión del ISM Online a la audiencia profesional de la CeMAT 2014. El nuevo sistema de gestión de flotas es capaz de gestionar, analizar y optimizar flotas enteras de carretillas, independientemente de su tamaño y complejidad. Una nueva característica del ISM Online es su módulo Productivity, que permite al usuario analizar y, en consecuencia, maximizar la utilización de la capacidad de su flota. “esto también le permite introducir medidas de control de la productividad para su flota de carretillas en diferentes emplazamientos – incluso a nivel internacional,” explica André Friedrich, Responable de la Coordinación del Servicio Post-venta de Jungheinrich.
La nueva versión mejorada del ISM Online incluye nuevas características que se han añadido a los módulos existentes. Un ejemplo es la Categorización de Flotas, que permite a los clientes clasificar su flota de acuerdo con las características individuales, como por ejemplo centros de coste o lugares de uso. El cliente también puede utilizar el portal de gestión del ISM Online para determinar si el conductor necesita hacer un check de seguridad antes de empezar su rutina. Esta nueva prestación ofrece al cliente una amplia perspectiva acerca de las condiciones de su flota. “esto incrementa la seguridad en el almacén de forma automática,” remarca Friedrich, “porque asegura que sólo se utilizarán las carretillas que funcionan perfectamente.”
El ISM Online es un sistema web con una interfaz de usuario intuitiva y ergonómica. Sus gráficos y tablas de atractivo diseño y fácil de leer, hacen que este sistema de gestión de flotas sea extremadamente intuitivo y fácil de usar. El sistema está diseñado para gestionar tanto flotas de Jungheinrich como flotas mixtas.
Carretillas diseñadas para mercados en desarrollo fuera de Europa
Los diferentes mercados requieren diferentes prestaciones para sus carretillas, lo que puede llevar a variaciones en el diseño del vehículo, o incluso a diseños completamente nuevos. El centro de diseño de Jungheinrich en Houston, Texas, diseña por su parte equipamiento para el almacén a la medida de las necesidades del mercado norteamericano. Y en la fábrica de Qingpu, en China, Jungheinrich desarrolla y fabrica carretillas acordes a las necesidades del mercado asiático.
Jungheinrich presenta en esta edición de la CeMAT una selección de carretillas que fueron diseñadas para mercados no europeos. Esto incluye una retráctil del centro de diseño de Jungheinrich en Houston. Estas retráctiles ETR estarán disponibles en diferentes configuraciones a partir de la primavera y están destinadas a los mercados del norte y el sur de América, así como a ciertos países de Asia y del Oriente Medio. Otra característica de esta generación de retráctiles es la extremadamente alta capacidad residual de elevación.
El integrador logístico presentará también una carretilla de su fábrica de China en Qingpu – un tipo de EJR 120n eléctrica con plataforma de conductor. Esta carretilla representa una adaptación de su “prima” europea, la EJE 120, a los requisitos del mercado asiático. La principal diferencia es la plataforma plegable para una persona adicional, y la barra timón optimizada, diseñada para acoger a este segundo pasajero. La EJR 120n, además, incluye muchas de las características especiales de las carretillas con plataforma de Jungheinrich, incluyendo la tecnología trifásica de última generación y la recuperación de energía en frenada.
Nuevo sistema de remolcadoras
Jungheinrich desvelará sus dos nuevos remolques (tipo GTP y GTE) ante la audiencia mundial de la CeMAT 2014. Se trata de elementos fundamentales del sistema de remolcadoras que el integrador logístico lanzará este año. “Estos remolques pueden transportar numerosos pedidos en un único trayecto. Agilizan y simplifican el proceso de producción y garantizan altos estándares de seguridad, así como un aprovechamiento óptimo de los recursos,” explica Oliver Rosenthal, Product Manager de Remolcadoras en Jungheinrich.
El remolque tipo portal (GTP) de Jungheinrich está diseñado para transportar cargas de hasta 1.600 kg. Fabricado en planchas de acero de alta calidad, estos remolques se distinguen por sus arcos de portal abiertos y sin puntales. “esto proporciona al conductor de la tractora una visibilidad excelente y sin obstáculos de todos los remolques de la tractora,” expone Rosenthal.
El remolque de estructura E de Jungheinrich puede soportar hasta 1.200 kg de carga. Debido al diseño de la estructura E, los operarios pueden cargar y descargar remolques individuales desde un único lado. Pero, según Rosenthal: “Como estos remolques pueden acoplarse, no importa hacia qué lado se orienten, ya que la tractora puede cargarse desde ambos lados en cualquier caso.”
El remolque GTE se caracteriza por una plataforma para la elevación y el descenso de la carga. Los clientes pueden escoger entre la elevación mecánica, hidráulica o eléctrica. Para cargar, la carga está ubicada sobre el carrito, que se introduce en el remolque, se eleva y se encierra de forma mecánica. Para descargar, se suelta el mecanismo de cierre, y la carga se baja y retira