La Autoridad Portuaria de Vigo ha iniciado los trámites para incorporarse a la sociedad Suardíaz Atlántica S.L, que explotará la Autopista del Mar de Vigo.
Así lo confirmó recientemente en rueda de prensa el Presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Ignacio López-Chaves, tras la reunión ordinaria del Consejo de Administración de la institución. Según valoró, se trata de un paso “muy importante”, tras el visto bueno de la Comisión Intergubernamental España-Francia al proyecto y la presentación del mismo a las ayudas europeas Marco Polo. “Este es el tercer paso que damos, y demuestra que se están haciendo las gestiones necesarias para la puesta en marcha de la Autopista del Mar”, subrayó.
En este sentido, el máximo responsable portuario recordó que, tras ganar el concurso lanzado por GEFCO para el servicio de transporte marítimo de los vehículos de PSA y sus piezas entre los puertos de Vigo y Nantes, el Grupo Suardíaz presentó el año pasado una propuesta para operar la citada Autopista del Mar Algeciras/Vigo-Saint Nazaire/Le Havre, la cual, fue autorizada en noviembre de 2013 por la Comisión Intergubernamental hispano-francesa al cargo de la puesta en marcha y explotación de proyectos de Autopistas del Mar en el lado Atlántico.
En la actualidad, apuntó, esta Autopista del Mar está pendiente de obtener la autorización de ayuda estatal por parte de la Comisión Europea, para lo que se ha presentado al Programa Marco Polo, estando el proyecto en fase de evaluación.
La Autoridad Portuaria de Vigo participará en la nueva sociedad explotadora con un 0,25%, al igual que el resto de Autoridades Portuarias implicadas, esto es, Bahía de Algeciras, Nantes-Saint Nazaire y Le Havre.
Tráficos
Con respecto al tráfico de mercancías registrado en el Puerto de Vigo el pasado mes de marzo, López-Chaves apuntó un incremento del +4% en el tráfico de mercancía general, debido, en gran parte, al movimiento de mercancías de alto valor añadido como el aluminio o el granito elaborado, cuyo valor, en este caso, es “cinco veces superior al del granito en bruto” y que, en los últimos meses ha subido hasta un +35%.
Vigo y la Red Transeuropea de Transportes
Durante su intervención, el Presidente portuario hizo referencia también a las últimas declaraciones del ex Ministro de Fomento José Blanco, en las que asegura que su primera iniciativa en la Eurocámara será pelear por incluir a Vigo como puerto nodal en la Red Transeuropea de Trasnportes.
Unas declaraciones que López-Chaves valoró como “muy desafortunadas” por parte del ex Ministro del Gobierno socialista de José Luis Rodríguez Zapatero, ya que “Vigo no es puerto nodal porque él no lo quiso”, subrayó.
En este sentido, recordó que “no existe ningún criterio objetivo que no cumplamos para ser o no puerto nodal”, tal y como se recoge en el borrador del Reglamento de la UE con fecha 19 de octubre de 2011, “el mismo día que el Ministerio de Fomento anunciaba que la UE aceptaba la propuesta del Gobierno de España”.
“La exclusión de Vigo como puerto nodal en la Red Transeuropea de Transportes no se debió a una decisión técnica ni objetiva, sino política”, ya que la propia normativa europea “no establece requisito que Vigo no cumpla para ser puerto nodal”. “Que me muestre el apartado, el artículo y la sección del Reglamento en el que se recogen los requisitos que el Puerto de Vigo con cumple para ser puerto nodal”, insistió.
Para López-Chaves, la decisión del ex Ministro de Fomento “no tiene n ninguna justificación”, ya que “José Blanco fue quien decidió que Vigo no era importante para formar parte de la lista de puertos nodales”. Una decisión de “máxima importancia estratégica” para la terminal viguesa, recordó.
Por último, criticó la propuesta hecha pública estos días de José Blanco de formar un lobby gallego en Bruselas ya que “él solo ha hecho de lobo feroz”. “Si va a Europa que vaya por otros motivos, pero no por defender a Vigo”, ya que “muestra una gran falta de seriedad”, concluyó.
