El presidente de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), Marcos Montero, y el director general adjunto de Indra, Eduardo Bonet, firmaron recientemente en presencia del director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, Juan Miguel Sánchez, un acuerdo de colaboración para facilitar y mejorar la formación de los conductores del sector mediante la utilización de simuladores de conducción.
La mayor confederación española de conductores de mercancías, con cerca de 34.000 empresas de transporte asociadas y una flota de más de 130.000 vehículos, aportará sus amplios conocimientos y experiencia pedagógica en la elaboración y validación de nuevos contenidos para el Entrenador Avanzado de Conducción (ENTAC) de Indra. Para ello, la compañía pondrá a disposición de la CETM la última versión del entrenador, que además será utilizado para instruir a los formadores de la Confederación.
Los nuevos contenidos aprobados por CETM con los que contará el entrenador de Indra podrán ser utilizados tanto para la cualificación inicial de cara a conseguir el certificado de aptitud profesional (CAP), como para la formación continua de conductores. Cabe destacar también que, según la normativa europea, cada conductor debe cumplir un mínimo de 35 horas de formación cada cinco años, lo que supone una media de una jornada anual.
Tecnología de última generación
El Entrenador Avanzado de Conducción (ENTAC) es un entrenador de altas prestaciones diseñado con tecnología de última generación para la formación de conductores de vehículos pesados en un entorno totalmente exento de riesgos y con un menor coste.
El diseño del puesto de entrenamiento, que cuenta con los elementos y controles necesarios para la conducción, ha sido realizado de tal forma que permite la simulación de varios tipos de vehículos y permite realizar las prácticas en los diferentes escenarios que representa el sistema de visualización en 3D -urbanos, carreteras de montaña, autovías, etc-. El entrenador también reproduce con realismo el comportamiento de diversos tipos de vehículos pesados en función de las características de la conducción, estado del pavimento, carga, etc.
Por su parte, el instructor puede controlar desde su puesto toda la simulación, introducir incidencias o averías, cambiar la visibilidad, las condiciones meteorológicas o la densidad del tráfico, entre otros aspectos.
Indra es uno de los principales fabricantes de simuladores del mundo y ha puesto en mar-cha centros de entrenamiento para pilotos, controladores aéreos, conductores y operadores de maquinaria. Los 135 simuladores que ha entregado en 13 países del mundo han cubierto más de 700.000 horas de entrenamiento.
