La Autoridad Portuaria de Gijón recibió ayer la visita de las Cámaras de Comercio de Gijón y Astorga. El presidente de la Cámara de Gijón, Luis Arias de Velasco, y su homólogo en Astorga, Juan Carlos Fernández López, estuvieron acompañados por Camilo Vázquez Ordás, director de la Cámara de Gijón, y por Joaquín Carro Calvo y Jacinto Bardal Rodríguez, concejales del Ayuntamiento de Astorga.
Conocer de primera mano la ampliación del Puerto de Gijón y estudiar las posibilidades que El Musel puede ofrecer al tejido industrial y empresarial de Astorga fueron los principales objetivos de la visita de la Cámara de Comercio de Astorga, una entidad que lleva 101 años defendiendo el impulso del comercio, industria y servicios de más de 2.700 empresas de la localidad, con especial hincapié en el desarrollo de actividades de apoyo y estímulo al comercio exterior, y de manera específica a la exportación.
Los productos de Castilla y León que se mueven a través del Puerto de Gijón se está incrementando periódicamente. La provincia de León y su área de influencia, mueven en el Puerto de Gijón ya cerca de un 20% del total de la mercancía a través de productos energéticos, alimenticios, metalmecánicos, químicos y de construcción. Y el Musel representa para Astorga y el resto de zonas colindantes un aliado estratégico para su desarrollo. La nueva realidad del mercado mundial globalizado junto con procesos de privatización, descentralización y desregularización posiciona a los puertos como fundamentales en la oferta de una amplia gama de servicios logísticos y capacidad para la manipulación de diferentes tipologías de mercancías.
Los presidentes de ambas Cámaras de Comercio coincidían en que tanto para Asturias como para Castilla y León es importante moverse en un mercado en el que la Unión Europea compite con Asia y América, y el Puerto de Gijón es factor clave, como elemento que facilita la intermodalidad y favorece el desarrollo logístico de su zona de influencia.
Los responsables de la Cámara de Comercio de Astorga mostraron especial interés por la Autopista del Mar como una importante oportunidad de negocio, una nueva posibilidad para que los transportistas enlacen vía Nantes con Reino Unido e Irlanda, así como con centro Europa.
