Como parte de su estrategia de sostenibilidad, Linde Material Handling utiliza evaluaciones de rendimiento en materia ambiental con el fin de analizar y documentar el impacto ambiental de sus productos a lo largo de su ciclo de vida ?til. Como parte de este proceso, se han evaluado las emisiones de los gases de escape en las carretillas con motor de combusti?n de la marca y los resultados han sido sensacionales: en el segmento de mayor volumen de ventas, el de las carretillas con capacidades de carga comprendidas entre 2,5 y 3,5 toneladas, las m?quinas di?sel Linde son las m?s ecol?gicas. Asimismo, estas carretillas tambi?n consiguen las emisiones de gases de escape m?s bajas en los dem?s segmentos. Es decir en las capacidades de hasta 2,5 toneladas, como tambi?n en los que abarcan de 4 a 8 toneladas de capacidad de carga.
Con las carretillas di?sel Linde H25 a H35 EVO, Linde Material Handling cumple con la estricta Fase 3B de las directivas europeas sobre emisiones 97/68/EC y 2004/26/EC para veh?culos, que es aplicable a partir de enero de 2013 a los motores con potencias comprendidas entre 37-55 kW.
Los modernos motores di?sel common-rail o de conducto com?n que equipan de serie un filtro de part?culas integrado en sus versiones de 44kW de potencia, no solo cumplen con los l?mites exigidos para emisiones nocivas, sino que, por el contrario, est?n muy por debajo. El valor de las emisiones de part?culas es un 83% inferior al l?mite, los ?xidos de nitr?geno (NOx) y hidro-carburos (HC), un 26% y la cifra de mon?xido de carbono (CO), un gas que puede afectar gravemente al sistema respiratorio, se encuentran hasta un 99% por debajo de dicho l?mite.
Adicionalmente y gracias a la instalaci?n de una bomba hidr?ulica de caudal variable para el sistema hidr?ulico de elevaci?n,? as? como de un ventilador el?ctrico, se ha aumentado de forma significativa la eficiencia en general de los nuevos modelos EVO. En la pr?ctica, el dise?o deliberadamente sobredimensionado y adaptativo de la bomba de caudal variable garantiza una reducci?n del r?gimen de revoluciones del motor de hasta 1200 rpm durante los procesos de elevaci?n. Esto se traduce en un ahorro medio de combustible entorno al 20% comparado con los modelos anteriores, que ya eran eficientes desde el punto de vista energ?tico.
La combinaci?n de un innovador motor de combusti?n interna, un moderno sistema de transmisi?n hidrost?tica y una mayor eficiencia energ?tica garantizan que solo una peque?a cantidad de los gases nocivos emitidos a la atm?sfera procedan de los tubos de escape de las carretillas di?sel de Linde. Seg?n las cifras de consumo de combustible extra?das del ciclo de trabajo seg?n la norma VDI, las emisiones producidas por una carretilla elevadora di?sel Linde en la gama de capacidad de carga especificada muestran una reducci?n del 98% en part?culas di?sel y mon?xido de carbono. Por ejemplo, en un periodo de 10.000 horas de funcionamiento, la cantidad de sustancias nocivas producidas por una carretilla H35 D EVO, en comparaci?n con el modelo anterior, se reduce unos 285 kg., es decir, un 39 %. Esta reducci?n disminuye de forma considerable tanto el impacto sobre las personas que trabajan en el entorno de la m?quina, como sobre el medio ambiente. ?Sin comprometer el rendimiento de la carretilla, hemos conseguido una reducci?n de las emisiones de part?culas de una carretilla di?sel de 3,5 durante este periodo de funcionamiento de 30 kg. a tan solo 500 g., reduciendo simult?neamente las emisiones de mon?xido de carbono de 159,4 kg. a solo 3,3 kg. Con este gran logro, Linde MH ha consolidado su posici?n como l?der en la tecnolog?a industrial en el sector manutenci?n, ya que la marca consigue incrementar de forma constante el valor a?adido de sus productos gracias a la innovaci?n?, explica Ralf Dingeldein, Vicepresidente de New Trucks en Linde MH.
