El Ministro de Fomento español, José Blanco, presidió ayer la firma del acuerdo de servicios aéreos entre Estados Unidos y la Unión Europea, junto con representantes de la administración estadounidense y el vicepresidente de la Comisión Europea encargado de los transportes, Siim Kallas.
Blanco quiso destacar, tras la firma de este acuerdo, el valor y la prioridad dado por los ministros europeos de Transportes, y especialmente por España desde la actual Presidencia del Consejo, a la conclusión de este acuerdo, que supondrá la creación de un área integrada que permitirá acortar las distancias de vuelo y reducir los tiempos de viaje, así como rebajar los precios de los trayectos y recortar las emisiones de gases contaminantes de efecto invernadero.
Según Blanco este acuerdo “consolida las posibilidades del mercado trasatlántico, y establece las bases del proceso de liberalización de los mercados aéreos internacionales, en beneficio de nuestra industria aérea y nuestros ciudadanos”.
Conforme a los cálculos realizados por la Comisión Europea, la puesta en marcha de la segunda fase del acuerdo de servicios aéreos, sumada a los efectos derivados de la fase anterior, comportará unos beneficios al conjunto de los consumidores de Estados Unidos y la Unión que se calculan en más de 12.000 millones de euros, así como la creación de 80.000 nuevos puestos de trabajo. Además, supone la culminación de una Zona Transatlántica Común de Aviación que abarcará el 60 % del tráfico mundial de pasajeros. La creación de un área integrada permitirá acortar las distancias de vuelo y reducir los tiempos de viaje, así como rebajar los precios de los trayectos y recortar las emisiones de gases contaminantes de efecto invernadero.
Destaca igualmente el incremento de la cooperación en materia de seguridad de las operaciones y de aviación civil, y se traducirá en una mejora en el intercambio de información entre autoridades y en el reconocimiento mutuo de medidas y de actuaciones en caso de emergencia.
Gracias al acuerdo, las compañías europeas podrán transportar además a personal involucrado en contratos públicos con la Administración norteamericana.
El texto establece también un procedimiento concreto para continuar avanzando en la práctica en la liberalización y mayor apertura de los mercados, diseñando un Comité Conjunto que estará compuesto por representantes de ambas administraciones y de los respectivos sectores interesados, y reforzando las posibilidades de nuevas alianzas transoceánicas de compañías aéreas.
Reforzamiento de la interoperabilidad en la gestión del tráfico aéreo
La Unión Europea y Estados Unidos rubricaron el pasado 18 de junio en la sede central del Ministerio de Fomento un Memorándum de Cooperación mediante el cual se impulsa una coordinación de las actividades de investigación y desarrollo en el ámbito de la aviación civil, en especial en los programas tecnológicos para la mejora de los sistemas de gestión del trafico aéreo (ATM) actualmente en desarrollo en Estados Unidos (NextGen ) y en Europa (SESAR ).
La estrecha cooperación entre los dos programas, además de facilitar la participación de industrias de una parte en el programa de la otra, permitirá alinear los nuevos conceptos técnicos y operativos de SESAR y Nextgen, y favorecer las sinergias entre ambos con el fin de facilitar la interoperabilidad y evitar la duplicación de equipos en las aeronaves.
Firmaron el Memorando de Cooperación el Director de Transporte Aéreo de la Comisión Europea, Daniel Calleja, y el Director de Operaciones de la FAA, Administración Federal de Aviación de EE UU, Hank Krakowsky, en presencia de otros miembros de los equipos negociadores de la Comisión y la FAA, así como el Presidente de Aena, Juan Ignacio Lema, y otros altos responsables de Aviación Civil de AESA, y de Aena.
