Norbert Dentressangle Gerposa, operador logístico de referencia en Europa, ha inaugurado recientemente una nueva plataforma de cross-docking y distribución en San Fernando de Henares (Madrid). La ampliación de su infraestructura en la capital responde a la necesidad de adaptarse al ritmo de crecimiento experimentado en los últimos años, y prepararse para los incrementos previstos en su plan estratégico 2010-2011. En particular, su actividad de Paletería –distribución capilar de mercancía paletizada- ha aumentado un 30% con respecto al año anterior y supera ya los 2 millones y medio de expediciones al año.
La nueva plataforma está ubicada en el Polígono Puerta de Madrid, un enclave estratégico entre la N-2 y la M-50, principales arterias del transporte en la Comunidad de Madrid. Es un proyecto “llave en mano” diseñado a medida para el operador logístico con el objetivo de optimizar los costes de la actividad que allí se desarrolla. La superficie construida de la plataforma es de 4.000 m2, sobre una parcela de 11.000 m2. Dispone de 33 muelles de carga y descarga y está equipada con sistemas de anti-intrusión y videovigilancia, además de los últimos avances en sistemas de lectura e identificación por radiofrecuencia para garantizar una trazabilidad total de los envíos en tiempo real.
En una primera fase, la plataforma se destinará íntegramente a actividades de cross-docking, con recogidas en clientes próximos al corredor de Henares y entregas al día siguiente en toda la Península Ibérica. En una segunda fase, se incorporará la distribución capilar de la zona Norte de Madrid. Con la apertura de este centro de distribución en San Fernando de Henares y la plataforma ya existente en Leganés, Norbert Dentressangle Gerposa divide operativamente Madrid en dos zonas diferenciadas para optimizar rutas y costes de distribución.
Jacobo Rodríguez-Losada, gerente del nuevo centro señala “la apertura de esta plataforma es fruto de nuestro alto nivel de exigencia en la calidad de servicio, sobre todo del servicio de Entregas Comprometidas. Trabajamos con flujos muy tensos. Cada día, recibimos una media de 750 palets, controlamos, etiquetamos, clasificamos la mercancía por destino y damos salida a 18 lanzaderas (vehículos de 24 toneladas) para hacerla llegar al cliente final antes de las 8 de la mañana del día siguiente en cualquier punto de la Península Ibérica, a veces a más de 600 kilómetros de distancia, con un nivel de cumplimiento del 98,6%.”.
