El nuevo servicio, en circulación desde el 1 de febrero, ha consolidado aún más la posición de la Terminal Intermodal de Navarra como un importante hub internacional.
Desde el inicio del servicio ferroviario intermodal que une el Puerto de Barcelona con Noain, en octubre de 2012, han pasado por sus instalaciones más de 1.000 trenes con mercancías procedentes de empresas del norte de España y del sur de Francia.
Además de las operaciones ferroviarias, la terminal ofrece una gama de servicios de valor añadido que incluyen consolidación y desconsolidación de contenedores, cross-docking en sus depósitos aduaneros, así como reparación de contenedores.
La terminal cubre una superficie de 15.000 metros cuadrados con almacenes y 9 vías de tren para carga y descarga.
Ignasi Pinart, Director General de Hutchison Logistics Spain, destacca que “la incorporación de este cuarto servicio semanal es una prueba más del valor que tiene para los usuarios finales la conexión directa con el Puerto de Barcelona. Además de una reducción en los tiempos de tránsito de al menos 8 días entre el lejano oriente y el Norte de España, la terminal los conecta con una amplia gama de servicios de transporte marítimo con las principales rutas internacionales.” Y añade que “esta ventaja competitiva para la carga no sólo se limita a las regiones del norte de España, sino que también se extiende al Sur de Francia. Estamos recibiendo cada vez más carga del suroeste de Francia, que se ha beneficiado de los menores costes logísticos, mayor fiabilidad y tiempos de entrega reducidos en destino”.
Hutchison Ports BEST es la primera terminal semiautomática desarrollada por el Grupo Hutchison Ports. Además de ser el proyecto portuario más avanzado tecnológicamente en España, cuenta con una de las mayores terminales ferroviarias dentro de una terminal marítima. Su instalación ferroviaria cuenta con ocho vías de ancho mixto (Ibérico y UIC), conectando diariamente BEST con diferentes puntos de España y el sur de Francia.
