El 22 de mayo Transcoma celebró el 50 Aniversario de la Agencia General de MOL en España. Con este motivo se desplazaron a Barcelona tres altos ejecutivos de MOL, Naotoshi Omoto, Managing Director Europe & Africa, Jochen Veldmann, Executive Director y Mr. Gilles Duponchel, Regional General Manager (Region Sud) los cuales fueron recibidos por el equipo de Alta Dirección de Transcoma encabezado por el Presidente del Grupo, Jaime Oliver. Dentro de los actos institucionales programados Transcoma entregó una reproducción de la Carabela Pinta siguiendo una tradición que comenzó en el 25 Aniversario con la entrega de la Carabela Santa María.
En la fotografía, de pie, de izquierda a derecha: Mauricio Martín Valdelvira, Director Financiero Transcoma Grupo Empresarial; Jordi Forné Rates, Presidente Transcoma Shipping; Beatriz Cryns Panagiotopoulou, Consejera Transcoma Grupo Empresarial; Giles Antonio Radford, Consejero Transcoma Grupo Empresarial; Jaime Oliver Montero, Consejero Delegado Transcoma Grupo Empresarial; y Alfonso Royo Cerezuela, Area Manager MOL Spain Transcoma Shipping. Sentados, de izquierda a derecha: Jochen Veldmann, Executive Director MOL Europe BV; Jaime Oliver Aymerich, Presidente Transcoma Grupo Empresarial; Naotoshi Omoto, Managing Director Europe & Africa, MOL Europe BV; y Gilles Duponchel, Regional General Manager (Region Sud) MOL Europe BV.
En el año 1964, con la fusión de las navieras japonesas MITSUI STEAMSHIP CO. y OSAKA SHOSEN KAISHA nace la naviera MITSUI OSK LINES LTD. (MOL) En abril de ese mismo año, MOL nombra a Transcoma Agente General para todo el territorio español.
Con anterioridad a esa fecha, Transcoma ya era agente de OSAKA SHOSEN KAISHA y de hecho, la primera escala de servicio regular convencional la realizó el buque LA PLATA MARU en 1963.
En el año 1967 MOL bautizó uno de sus buques con el nombre de BARCELONA MARU el cual efectuó la escala inaugural en Barcelona el 28 de abril. A los actos institucionales asistieron entre otros el Embajador del Japón en España, altos cargos de MOL, el alcalde de Barcelona y Autoridades del Puerto de Barcelona. A principios de la década de los 70 comienza un servicio convencional entre Extremo Oriente y las Islas Canarias. En 1974 comienza el servicio con buques Porta-contenedores entre Barcelona y Extremo Oriente. En 1995 se añade el puerto de Valencia como escala regular semanal contenedorizada. En 1998 se incluyen los puertos de Bilbao y Vigo con conexiones feeder con el puerto de Rotterdam. En Junio del 2012 comienza el servicio contenedorizado en Algeciras.
En la actualidad Transcoma ofrece todos los servicios regulares de MOL, a nivel mundial, en los puertos de Barcelona, Valencia, Bilbao, Vigo, Algeciras, Las Palmas y Tenerife.
Paralelamente al desarrollo de la Línea Regular MOL ha desarrollado otros servicios con buques especializados que han escalado en España
En 1992 comienza la línea regular para el transporte de Automóviles entre Japón y Barcelona con la escala del Car Carrier CASSIOPEIA ACE. Posteriormente las escalas se extienden a los puertos de Las Palmas, Santander, Vigo y Sagunto.
En las últimas décadas los buques especializados de MOL son habituales en los puertos de Huelva, Motril, Cádiz, Sagunto y Tarragona, entre otros, transportando Carbón, viruta, gas de petróleo y gas natural. También los cruceros de MOL han escalado en varios puertos españoles.
En el año 1999, fruto de la absorción por MOL de la naviera NAVIX , MOL se ha convertido en la mayor naviera del mundo con una flota entre buques propios y arrendados cercana a las 1000 unidades incluyendo todos los tipos de buques, porta-contenedores, car carriers, LNG carriers, LPG carriers, Cruise, Bulk-carriers y Tankers.
