El Port de Barcelona llevó a cabo del 12 al 16 de noviembre una misión comercial multisectorial a Vietnam. Encabezada por el conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, Damià Calvet, y por la presidenta del Port de Barcelona, Mercè Conesa, la delegación estuvo formada por unos 40 profesionales en representación de diferentes empresas y entidades vinculadas al sector marítimo-portuario y logístico y al comercio internacional. El objetivo de la misión fue el de reforzar los vínculos empresariales e institucionales entre Vietnam y Catalunya y generar oportunidades de negocio, contribuyendo a la internacionalización de las empresas y a la promoción de la comunidad logística de Barcelona.
Reunión de trabajo de los participantes en la misión empresarial
La misión se inició en Hanoi con la reunión de trabajo previa en la que participaron Damià Calvet, conseller de Territori i Sostenibilitat, Mercè Conesa, presidenta del Port de Barcelona, y la Embajadora española en Vietnam, María Jesús Figa López-Palop.
Mercè Conesa quiso agradecer en primer lugar el apoyo recibido por parte de la embajadora española en Vietnam en la organización de las reuniones y visitas programadas a lo largo de toda la misión. También agradeció al conseller el hecho de encabezar la misión comercial y quiso destacar la importancia de la participación, una vez más, de las cuatros asociaciones de la Comunidad Portuaria (transitarios, consignatarios, empresas estibadoras y agentes de aduanas) y de la Aduana de Barcelona en una misión comercial del Port de Barcelona. Según Conesa “damos una imagen de cohesión, de coordinación y de acción conjunta para posicionar nuestra comunidad ante las oportunidades de mercado que puedan surgir”.
En referencia a la misión comercial en Vietnam, Conesa dijo que las líneas de actuación que sigue el Port en los viajes que organiza están enfocadas a analizar tendencias y a estudiar los datos micro y macro económicos de los destinos para conseguir “afianzar e intensificar las relaciones comerciales import/export con esos países”. Para Conesa, “Vietnam es un referente en cuanto a los tráficos que intercambiamos desde el Port con este país asiático, destacando especialmente el café”.
De izquierda a derecha, Joan Colldecarrera, la embajadora María Jesús Figa, el conseller Damià Calvet y la presidenta del Port, Mercè Conesa
A continuación María Jesús Figa tomó la palabra para indicar que “el Puerto tiene futuro en Vietnam” porque, aunque es un país con una estructura política compleja, “es un país de prosperidad, con una población joven y con una economía sólida y en crecimiento”. Aunque depende mucho de China en materia de importaciones y exportaciones, “en Vietnam está todo por hacer” y añadió su sorpresa por el hecho de que muy pocas empresas españolas –no más de 25– estén implantadas en este mercado. Según la embajadora, las operaciones comerciales entre España y China se distribuyen en unos 400 millones de euros de exportaciones españolas a Vietnam y de unos 2.600 millones de euros de importaciones españolas del país asiático; en total los intercambios ascienden a unos 3.000 millones de euros, una cifra que “es baja si se compara con otros países de nuestro entorno” y ello a pesar de que “España y Vietnam han cumplido 40 años de relaciones diplomáticas y fuimos el primer país de la Unión Europea en firmar un acuerdo estratégico con ellos”.
Para cerrar su intervención, María Jesús Figa se refirió al acuerdo comercial y de inversiones entre la Unión Europea y Vietnam –pendiente de aprobación por parte del Parlamento Europeo–, sobre el que “la UE y España tienen mucho interés porque va a implicar mucho más comercio”.
Para concluir la reunión, Damià Calvet indicó que “esta misión comercial del Port de Barcelona y su comunidad portuaria tiene el apoyo del Departament de Territori i Sostenibilitat porque nuestra razón de ser es la de crear las condiciones para que las empresas privadas hagan negocios”. Añadió que es necesario “abrirse al mundo, pero primero hay que hacer dos cosas: consolidar lo que tenemos y luego buscar nuevos mercados”.
Respecto a la participación del Departamento en esta misión, Calvet quiso destacar la participación de Ports de la Generalitat de Catalunya porque “puertos como los de Vilanova i la Geltrú, Sant Carles de la Ràpìta y Palamós son también puertos industriales y comerciales que pueden trabajar junto a los enclaves de Barcelona y Tarragona para encontrar más y mejores oportunidades para nuestro país”.
El conseller de Territori avanzó que “nuestro Departamento va a llevar a cabo distintas reuniones en Vietnam con entidades e instituciones a las que explicaremos nuestra manera de planificar las infraestructuras y la movilidad, la ordenación del territorio y el urbanismo y la protección del medio ambiente”; el país asiático tiene necesidades en áreas como la mejora de la calidad del aire o la gestión de los residuos. Y, finalmente, Damià Calvet puso énfasis en la reunión programada con Vietnam Airlines a la que “pediremos que valoren la posibilidad de establecer un vuelo directo con Barcelona dado que creemos que los actuales 26.000 tránsitos indirectos existentes entre el aeropuerto de la capital catalana y Vietnam dan para poner en marcha esta nueva ruta aérea internacional directa”.
El viceministro de Transportes de Vietnam se interesa por el modelo de gobernanza portuaria de Barcelona
Antes de dar inicio a la sesión inaugural de la misión en Hanoi, la delegación catalana, encabezada por el conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, y la presidenta del Port de Barcelona, Mercè Conesa, junto con la embajadora española, María Jesús Figa, se reunieron con el viceministro de Transportes de Vietnam, Nguyen Van Cong, que estuvo acompañado por una veintena de responsables y directivos de este ministerio del Gobierno vietnamita.
Reunión de las delegaciones catalana y vietnamita, encabezada esta por el viceministro de Transportes de Vietnam, Nguyen Van Cong
Durante el encuentro, el conseller Calvet se refirió a las buenas relaciones existentes entre Barcelona y Vietnam y agradeció el apoyo de la embajadora por haber hecho posible esta reunión y otras a lo largo de la misión.
En referencia al enclave de la capital catalana Calvet explicó a los asistentes que es un puerto fiable, con muy buenos servicios y con una comunidad portuaria muy activa, dado que los presidentes de las cuatro principales asociaciones de empresas privadas se encontraban en esta reunión con el viceministro.
Por su parte, Mercè Conesa hizo hincapié en que desde el puerto de Barcelona puede servirse un mercado de más de 400 millones de consumidores gracias a su preparación y a sus buenas conexiones ferroviarias con Europa, que permiten un ahorro de cuatro días de transit time en las rutas marítimas desde Asia hasta cualquier destino europeo. Conesa también destacó el modelo de gobernanza portuaria público-privada, factor que hace posible que en esta misión participen los presidentes de las asociaciones de transitarios, consignatarios, agentes de aduanas y empresas estibadoras, así como la Aduana de Barcelona y la Zona de Actividades Logísticas de Barcelona.
Tras estas presentaciones, tomó la palabra el viceministro de Transportes y Comunicaciones, Nguyen Van Cong para poner énfasis en que, a pesar de haber atendido a otras delegaciones de puertos internacionales, era la primera vez que recibía a una delegación portuaria tan numerosa, lo cual demuestra el interés del Port de Barcelona en Vietnam.
Reconoció saber que Barcelona es un gran puerto, con altos estándares de calidad y que durante los últimos años está incrementando mucho sus tráficos, especialmente con Vietnam, dado que a lo largo del último año los intercambio entre Vietnam y el enclave catalán han crecido un 19%, una cifra que puede ir a más según comentó el propio viceministro.
Representantes de las delegaciones catalana y vietnamita que mantuvieron la reunión con el viceministro de Transportes
Nguyen Van Cong explicó a la comitiva catalana que el sistema portuario vietnamita está formado por 31 puertos, algunos de ellos muy modernos, y que en 2017 pasaron por estos enclaves unos 536 millones de toneladas, cifra que supuso un incremento del 17%. En palabras del viceministro, los puertos del norte de Vietnam son los más preparados, pero desde el ministerio se está trabajando con contrapartes internacionales para mejorar las infraestructuras portuarias del país y conseguir que el aumento de los tráficos genere también unos mayores beneficios.
Añadió el interés de su ministerio por las infraestructuras ferroviarias, señalando que ya en el año 2009 una delegación vietnamita estivo en España para conocer de primera mano el desarrollo de este tipo de instalaciones de transporte.
El viceministro también se mostró muy interesado en la posibilidad de poner en marcha un vuelo directo entre Catalunya y Vietnam por parte de la aerolínea Vietnam Airlines, por ser el aeropuerto de Barcelona un mercado con mucho potencial.
Finalmente, la intervención de la embajadora María Jesús Figa fue para decir que España puede ofrecer a Vietnam dos cosas muy importantes: infraestructuras y turismo, ámbitos en los que hay mucha experiencia y la ofrecen a Vietnam. Por ello, animó al viceministro a viajar a Barcelona para conocer de primera mano el puerto y la ciudad.
El viceministro de Transportes recogió con agrado esta invitación e indicó que esperaba, en un futuro próximo, poder organizar una misión inversa con empresas vietnamitas para conocer España y Barcelona y su puerto.
De izquierda a derecha, María Jesús Figa, Damià Calver, Nguyen Van Cong y Mercè Conesa
Vietnam quiere incrementar su relación comercial con Europa a través del Port de Barcelona
Una vez terminada la reunión con el viceministro de Transportes y Comunicaciones, se dio paso a la jornada empresarial organizada por el Port de Barcelona en Hanoi, a la que asistieron unos 180 empresarios vietnamitas.
Unos 180 empresarios vietnamitas se participaron en la presentación del Port de Barcelona en Hanoi
Intervinieron el viceministro de Transportes y Comunicaciones de Vietnam, Nguyen Van Cong; la presidenta del Port de Barcelona, Mercè Conesa; el vicepresidente de la Cámara de Comercio e Industria de Vietnam (VCCI), Hoang Quang Phong; el conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet; y la embajadora de España en Vietnam, María Jesús Figa.
La primera en hablar fue la presidenta del Port de Barcelona, Mercè Conesa, quien destacó que Catalunya es el principal motor económico de España y una de las regiones más dinámicas de Europa y, en el ámbito logístico, “el liderazgo de Barcelona se sustenta en el puerto, que es uno de los principales nodos de infraestructuras de la península ibérica y un referente en el Mediterráneo”. También dio a conocer al público asistente las principales magnitudes económicas y de tráficos tanto del puerto como del área logística de la capital catalana.
Respecto a la relación con Vietnam, Conesa indicó que Catalunya es la primera región en cuanto al comercio entre España y el país asiático, con una cuota de mercado del 35%. Además, cerca de 1.000 empresas catalanas exportan al país asiático, y unas 300 de estas lo hacen de forma regular. “El Port de Barcelona se ha convertido en el principal puerto español de intercambio con Vietnam ya que canaliza el 39% del comercio bilateral entre ambos países”, expuso Mercè Conesa. En 2017, el enclave catalán gestionó mercancías con origen o destino a Vietnam por valor de 522 millones de euros, que suponen el 40% del comercio exterior marítimo entre España y Vietnam. El volumen más importante, 495 millones, corresponden a importaciones procedentes del país asiático y 117 millones de euros fueron el valor de las exportaciones canalizadas por Barcelona hacia el país asiático. Por todo ello, “es de mucho interés esta misión comercial para consolidar estas relaciones de intercambio”.
De entre los productos que procedentes de Vietnam llegan al puerto de Barcelona, Conesa destacó el café, el pescado congelado, los materiales de construcción o los productos siderúrgicos; mientras que las principales mercancías que salen por Barcelona con destino a Vietnam son los productos químicos, los agroalimentario, los biocombustibles y también productos siderúrgicos. Añadió que el volumen de carga entre Barcelona y los principales puertos vietnamitas, Ho Chi Minh y Haiphong, se ha incrementado un 18,5%, superando los 2,3 millones de toneladas.
Asimismo hizo especial referencia al café, recordando que en el puerto catalán operan cinco compañías especializadas en la manipulación, tratamiento y distribución de este producto. Estos operadores, BIT, Molenbergnatie –que son las principales–, Pacorini, Viorvi y Access World, “están homologadas por las bolsas de Londres y Nueva York, cuestión fundamental para poder operar con eficiencia y eficacia desde el puerto de Barcelona”. La presidenta añadió que “el café procedente de Vietnam representa el 38% de todo el café que canaliza el Puerto de Barcelona”.
De izquierda a derecha, Mercè Conesa, Damià Calvet, Nguyen Van Cong, María Jesús Figa y Hoang Quang Phong
La presidenta del Port de Barcelona terminó destacando la “situación privilegiada” del puerto catalán para los tráficos con Vietnam y añadió que el enclave “es el mejor nodo para la redistribución a toda Europa de las mercancías procedentes de Asia”. En concreto “si optan por Barcelona, las empresas asiáticas y vietnamitas pueden beneficiarse de un ahorro en los costes de distribución de hasta el 15% –en comparación con los puertos del norte de Europa– y de una reducción de la huella de carbono de hasta el 20%”.
A continuación tomó la palabra el viceministro de Transportes y Comunicaciones de Vietnam, Nguyen Van Cong, para poner de manifiesto que esta misión comercial del Port de Barcelona “es la más grande que hasta la fecha hemos recibido en Vietnam”.
Según Van Cong, Vietnam “está inmerso en un proceso de integración y de apertura de su economía”. Para el país, el sistema logístico vinculado al comercio internacional es una pieza fundamental y “se está profesionalizando para conseguir que los costes logísticos se reduzcan” y de esta forma contribuir a que las empresas sean “más competitivas”.
Añadió que Vietnam “es un país con unas condiciones geográficas muy favorables para el desarrollo logístico” y que es un sector que “crece entre el 14% y el 16% y supone algo más del 20% del PIB nacional”. Actualmente hay unas 6.300 empresas cuya actividad está relacionada con la logística, aunque “el 70% de estas son extranjeras”.
El viceministro también explicó que “la actividad logística está creciendo considerablemente en Vietnam” y desde el año 2016 ha subido muchas posiciones en el ranking logístico, ocupando en 2018 la tercera posición, por detrás de Singapur y Tailandia. Pero este éxito logístico “afronta muchas dificultades”, como por ejemplo conseguir reducir los costes del transporte, un sector al que le falta homogeneidad y que requiere de recursos humanos y de sistemas de información y tecnologías para avanzar de forma acorde a la demanda e incrementar la productividad de las empresas.
Por ello, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y otras administraciones “están empezando a implantar una serie de medidas para mejorar el sistema logístico de Vietnam”, por ejemplo, fomentando la intermodalidad y la conexión entre los diversos modos de transporte o mejorando la seguridad en las infraestructuras portuarias y la conexión de éstas con el ferrocarril. Asimismo, se contemplan medidas para “facilitar la colaboración y cooperación entre empresas vietnamitas y extranjeras” para que éstas últimas puedan participar en proyectos logísticos conjuntos y “mutuamente beneficiosos”. Para Van Cong “esta misión comercial del puerto es una oportunidad para que las empresas vietnamitas puedan encontrar vías de cooperación para seguir mejorando el sistema logístico de nuestro país”.
Por lo que respecta al desarrollo de las relaciones comerciales entre Vietnam y Barcelona, el viceministro señaló que “han crecido mucho”, especialmente en lo que a transporte aéreo y marítimo se refiere. También manifestó que en 2017 los tráficos entre el puerto de Barcelona y Vietnam aumentaron un 18% y señaló conocer “la elevada calidad de los servicios que ofrece el Puerto de Barcelona”.
También indicó que Vietnam tiene “un gran futuro” a la vista de la firma del tratado de libre comercio con la Unión Europea porque, sin duda, este acuerdo “contribuirá a incrementar considerablemente los intercambios comerciales entre ambas zonas”.
Terminó su intervención mostrándose claramente convencido que la misión del Port de Barcelona “contribuirá a incrementar los intercambios comerciales con Vietnam. Debemos aprovechar este encuentro para aumentar la cooperación entre España y Vietnam y lograr así nuevos objetivos más positivos, más solidarios y de mayor desarrollo socio-económico entre ambos países”.
El viceministro de Transporte de Vietnam (en el centro) explicó que se están implementando medidas para mejorar el sistema logístico del país
La siguiente intervención fue la del vicepresidente de la Cámara de Comercio e Industria de Vietnam (VCCI), Hoang Quang Phong, que empezó haciendo referencia a las “excelentes relaciones comerciales que hace más de cuarenta años vienen desarrollando Vietnam y España, gracias a los diversos acuerdos de cooperación firmados entre ambos países”, y añadió que “también Barcelona es uno de los principales socios comerciales de Vietnam”.
El responsable de la Vietnam Chamber of Commerce and Industry se refirió también a las inversiones españolas en el país asiático y, aunque todavía pueden existir ciertas barreras culturales, auguró un incremento de éstas una vez esté ratificado el Acuerdo comercial y el Acuerdo de inversiones entre la UE y Vietnam, que eliminará más del 99% de los derechos de aduana de las mercancías objeto de intercambio comercial entre ambas partes. El Acuerdo también incluye un compromiso firme y jurídicamente vinculante a favor del desarrollo sostenible, en particular en materia de respeto de los derechos humanos, los derechos laborales, la protección del medio ambiente y la lucha contra el cambio climático.
El Acuerdo de Protección de las Inversiones, por su parte, incluye normas modernas sobre protección de inversiones que se aplican gracias al nuevo Sistema de Tribunales de Inversiones, y garantiza que se mantenga el derecho de las administraciones de ambas partes a regular en interés de sus ciudadanos. Sustituirá a los acuerdos bilaterales de inversión que veintiún Estados miembros de la UE tienen en la actualidad con Vietnam
Vietnam es el segundo mayor socio comercial de la UE en la Asociación de Naciones del Asia Sudoriental (ASEAN) después de Singapur, con un comercio de mercancías de 47.600 millones de euros al año, y de 3.600 millones de euros por lo que respecta a los servicios. Aunque el volumen de inversiones de la UE en Vietnam, de 8.300 millones de euros en 2016, sigue siendo modesto, un número creciente de empresas europeas están creando un centro neurálgico para servir a la región del Mekong. Entre las principales importaciones en la UE procedentes de Vietnam, cabe citar los equipos de telecomunicaciones, las prendas de vestir y los productos alimentarios. La UE exporta principalmente a Vietnam mercancías como maquinaria y equipos de transporte, productos químicos y productos agrícolas.
Seguidamente intervino el conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, para recalcar que el Port de Barcelona “es sinónimo de solvencia, de rigor, de eficacia y conocimiento, de tecnología y gobernabilidad de instalaciones portuarias”. Por ello, expresó que “esperamos que la administración vietnamita y el pueblo de Vietnam descubráis estos valores y estas virtudes”.
El conseller Damià Calvet auguró que la misión va a servir para que las empresas catalanas y vietnamitas tengan nuevas oportunidades de negocio
El conseller también destacó “la apuesta por el crecimiento sostenible del Puerto de Barcelona, para que las empresas tengan más oportunidades y se genere más prosperidad en nuestra economía”. Dio algunas cifras sobre el positivo crecimiento de la economía catalana y aseguró que “sin ser conformistas, estamos satisfechos de cómo evoluciona nuestro país”.
Refiriéndose a la misión comercial, Damià Calvet aseguró que ésta “va a servir para que las empresas catalanas y vietnamitas tengan nuevas oportunidades de negocio, y vamos a establecer vínculos que fructificarán a corto o medio plazo”.
También ofreció datos de los tráficos entre el puerto de Barcelona y Vietnam: 2,3 millones de toneladas en 2017 y 23.000 TEUs, que suponen unos 500 millones de euros de flujo comercial; 100 de exportaciones de Barcelona a Vietnam y 400 de importaciones del país asiático, siendo Ho Chi Minh y Haiphong los principales puertos vietnamitas con los que Barcelona tiene tráficos. Éstos crecieron casi un 19% el último año, que son “unas cifras positivas que debemos consolidar y sobre todo proyectar; esta misión debe servir para consolidar, pero también para abrir nuevas y mejores oportunidades comerciales entre Vietnam y el Puerto de Barcelona y, a través de éste, con Catalunya, con España y con Europa. El Puerto de Barcelona aspira a ser el principal puerto de entrada en Europa de las mercancías de Vietnam”.
Para el conseller “Vietnam ha emprendido una senda de modernización” y la misión deber servir “para profundizar en esta voluntad de progreso”. Por ello “les invito a que exploremos cómo podemos hacerlo conjuntamente” y trabajar “en materia portuaria y en otros ámbitos como el transporte aéreo y la posibilidad de establecer conexiones aéreas directas entre Hanoi y Barcelona, o en materia ferroviaria”. Añadió que también la colaboración puede establecerse en otros sectores como el de las tecnologías o la gobernanza.
Terminó mencionado la importancia que tiene que esta misión comercial esté integrada tanto por representantes institucionales como por empresas privadas del sector logístico e importadoras y exportadoras. “Sin la colaboración público-privada no podríamos avanzar ni hacer progresar la economía del país”, sentenció.
Agradeció también a las empresas vietnamitas su presencia e interés por la misión comercial del Puerto de Barcelona y se ofreció para “colaborar en todo aquello que les pueda ayudar a culminar iniciativas, proyectos e ideas y esperamos poderles acoger en Barcelona y también esperamos que en esta misión en Hanoi y en Ho Chi Minh fluyan las conversaciones, el intercambio de experiencias y la voluntad de establecer vínculos económicos que ofrezcan más y mejores oportunidades a los ciudadanos de ambos países”.
Cerró el acto de la jornada empresarial la embajadora de España en Vietnam, María Jesús Figa López-Palop, que se refirió a las relaciones y vínculos que “España y Vietnam han venido tejiendo a lo largo de los últimos 40 años”.
Esta realidad refrenda y favorece que las empresas europeas se instalen en Vietnam y que, con ello, se incremente el comercio. Para María Jesús Figa “España ve en Vietnam un socio fiable, una economía en crecimiento y una pieza fundamental de la Asean”, siendo este uno de los países prioritarios en la estrategia de promoción exterior de España.
La embajadora añadió que hay empresas españolas en disposición de sacar adelante algunos interesantes proyectos de infraestructuras de Vietnam, como por ejemplo la construcción de distintas líneas de metro y recordó que las consultoras “Idom e Ineco están licitando en Vietnam a concursos internacionales para renovar y expandir las comunicaciones aeroportuarias del país”.
También puso de manifiesto que el país asiático “está trabajando en un brillante presente” y que ofrece “un enorme potencial de trabajo en infraestructuras de todo tipo, incluidas las portuarias”. Para la embajadora, en este ámbito “España puede brindar una valiosa ayuda a Vietnam porque los puertos son una de sus fortalezas, ya que de ellos depende alrededor del 70% del comercio exterior del país”. Respecto al puerto de Barcelona, indicó que “es un centro neurálgico no sólo para Catalunya sino también para España”, aseguró María Jesús Figa.
Al término de la jornada, se organizó una rueda de prensa, en la que participaron númerosos medios vietnamitas que se interesaron por las relaciones comerciales que Vietnam tiene con España y cómo se canalizan los intercambios de mercancías con el puerto de Barcelona.
De izquierda a derecha: Mercè Conesa, Damià Calvet, Nguyen Van Cong y Mª Jesús Figa López-Palop
El Port de Barcelona y los puertos vietnamitas ponen las bases para cooperar
El lunes 12 por la tarde en Hanoi, tuvo lugar la reunión entre los representantes del Port de Barcelona y los responsables de Vinamarine, la Administración Marítima Nacional de Vietnam que agrupa a 31 puertos del país y que forma parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Vietnam.
Durante el encuentro ambos organismos rubricaron un documento que establece las bases para firmar un memorándum de cooperación que permitirá a las dos entidades colaborar en tres grandes ámbitos: infraestructuras portuarias, formación y Port Community Systems.
El acuerdo quedó establecido por parte de la presidenta del Port de Barcelona, Mercè Conesa, y pot el director general de cooperación internacional de Vinamarine, Phan Nguyen Hai Ha, que estuvo acompañado por la subdirectora general de Cooperación Internacional de Vinamare, Nguyen Thi Viet Ha.
La delegación del Port de Barcelona junto a los directivos de Vinamarine
Durante el encuentro, Mercè Conesa explico que el Port de Barcelona canaliza el 40% de los intercambios comerciales –por valor– entre España y Vietnam y que, con su red de corredores intermodales, es la puerta de acceso más directa y eficienteen un mercado de 400 millones de consumidores. La presidenta ofreció a los representantes de Vinamarine visitar el Port de Barcelona y compartir una sesión de trabajo sobre tecnología, formación y Port Community Systems.
Por su parte, Phan Nguyen Hai Ha, explicó que Vietnam está en pleno desarrollo y, por ello, es crucial implantar nuevas tecnologías que permitan que el país incremente su competitividad, especialmente en el ámbito portuaria y el sector logístico vinculado.
Por esta razón, los responsables de Vinamarine mostraron gran interés por conocer las tecnologías que se aplican en el puerto de Barcelona y manifestaron que el enclave catalán puede ofrecer su ayuda para que las exportaciones vietnamitas lleguen, por vía marítima, a mercados importantes.
Asimismo, Phan Nguyen Hai Ha también explicó que en los próximos meses se espera que distintas navieras incrementen sus servicios directos en los puertos de VIetnam, gracias al desarrollo y expansión de los puertos en este país. Este mayor número de líneas marítimas regulares, de navieras como CMA CGM o Maersk, contribuirá a que los tráficos portuarios crezcan. También añadió que desde Vinamarine hay la intención de trabajar para que estas navieras puedan dar un servicio directo con Barcelona.
Por otro lado, Carles Mayol, sales manager del Port de Barcelona, expuso en este encuentro la actual oferta de servicios marítimos y logísticos, así como el compromiso del enclave con la calidad a través del sello Efficiency Network, que ya certifica a un total de 84 empresas de la Comunidad Portuaria.
Carles Mayol explicó a la delegación de Vinamarine las principales magnitudes del Port de Barcelona
Recepción oficial de la embajadora
El primer día de la misión en Hanoi finalizó con una recepción oficial que la embajadora de España en Vietnam, María Jesús Figa, ofreció a la delegación barcelonesa.
La embajadora de España alentó a los empresarios a seguir buscando oportunidades de negocio en Vietnam
María Jesús Figa animó a los empresarios de la delegación del Port de Barcelona a que, durante los días de la misión comercial por el país, a siguieran buscando oportunidades de negocio porque «creo que, aquí, tenéis futuro».
La embajadora también reiteró que Vietnam es un país con muchas cosas por hacer, un país de oportunidades, subryando, además que se trata de un país extraordinariamente interesante.
Mercè Conesa, presidenta del Port de Barcelona, y Damià Calvet, conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Catalunya, obsequiaron a la embajadora con sendos recuerdos en agradecimiento al esfuerzo y trabajo que han dedicado ella y todo su equipo de la Embajada para contribuir en lo posible a que esta misión empresarial a Vietnam sea un éxito.
Recepción de la embajadora a la delegación del Port de Barcelona
Posible vuelo directo entre Barcelona y Vietnam
A lo largo del lunes 12 de noviembre, el conseller de Terriotri i Sostenibilitat, Damià Calvet, llevó a cabo su agenda de reuniones.
La primera de estas fue con el director de Planificación empresarial de la compañía aérea Vietnam Airlines, Nguyen Quang Trung, con el objetivo de poder disponer de un vuelo directo entre Barcelona y Vietnam. En el encuentro, en el también participaron un representante de la embajada española y el administrador de la Aduana de Barcelona, Josep Carles Llagostera, el conseller explicó cómo funciona la gestión aeroportuaria en España y el papel de la Generalitat para “potenciar nuevas rutas”. El responsable de la compañía vietnamita aceptó profundizar en un estudio de viabilidad para poner en marcha este vuelo de aquí 3 o 4 años.
Durante el encuentro, Calvet también presentó el Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas de Barcelona (CDRA), que agrupa a la Generalitat, al Ayuntamiento de Barcelona, a la Cámara de Comercio y a AENA. En este sentido, Damià Calvet señaló que la voluntad del CDRA es potenciar las conexiones con Asia y destacó que poder disponer de un vuelo directo desde Vietnam daría servicio a los 26.000 vuelos indirectos que actualmente hay entre los dos países.
Reunión de la delegación catalana con representantes de Vietnam Airlines
Por parte de la aerolínea vietnamita indicaron que profundizarán en el estudio de viabilidad de esta ruta para ver si sería factible. Para trabajarlo, el representante de Vietnam Airlines pidió poder intercambiar información sobre la viabilidad de la ruta con el CDRA. Además, se acordó trabajar para llevar a cabo un encuentro en el próximo World Rutas de 2019 de Adelaida. En este mismo marco de colaboración, también se determinó que la Aduana de Barcelona estudiará el tráfico aéreo de mercancías entre Catalunya y Vietnam.
Reunión con el Ministerio de la Construcción
Otra reunión importante que mantuvo el conseller Calvet fue con el viceministro de la Construcción, Le Quang Hung. En el encuentro, la delegación catalana puso el acento en la política urbanística y la legislación desarrollada, los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), la agenda urbana y las políticas de vivienda, pensando en el concepto de hábitat urbano.
Por su parte, el viceministro de la Construcción pidió la colaboración en la planificación urbanística, la política de vivienda y la gestión de los procesos de inversión pública, cuando esta es ejecutada directamente por el gobierno o en colaboración con la iniciativa privada. El viceministro puso de manifiesto las diferencias de dimensión de los dos países y de densidad de población. Hanói ha pasado de tener 400.000 habitantes a siete millones en 120 años y el 37% vive en zonas urbanas, pero las infraestructuras, según Le Quang Hung, no se han desarrollado al mismo ritmo que el crecimiento de población.
Reunión de la delegación catalana con representantes del Ministerio de la Construcción
Justamente en esta ciudad, la aglomeración urbana más importante del país, el conseller pudo conocer de primera mano el proyecto de construcción de la línea 5 del metro que está desarrollando la empresa española especializada en servicios de ingeniería, arquitectura y consultoría IDOM. Con un trazado de unos 23 kilómetros y 22 estaciones, el proyecto pretende descongestionar una ciudad muy motorizada y con altos niveles de contaminación atmosférica.
Café de Vietnam, más del 90% de las importaciones españolas entran por el puerto de Barcelona
El martes 13 de noviembre, la delegación del Port de Barcelona continuó con su agenda de actividades, llevando a cabo una reunión de trabajo con Nguyen Viet Vinh, secretario general de Vicofa, la Asociación Vietnamita del Café y del Cacao. Más del 90% del café que España importa entra por el Port de Barcelona. Esta realidad está refrendada por las 250.000 toneladas de café que el Port de Barcelona ha gestionado entre enero y septiembre de este año
Durante la sesión, Nguyen Viet Vinh, explicó que Vietnam es el segundo exportador de café del mundo y en los últimos años ha conseguido posicionar su producto en un total de 80 países. “El 44% de nuestras exportaciones de café tienen Europa como destino y, de este volumen, el 20%, unas 140.000 toneladas, se distribuye desde el Puerto de Barcelona”, detalló el secretario general de Vicofa. Los representantes de la entidad también expusieron que el tratado de libre comercio que la Unión Europea y Vietnam firmarán el próximo año contribuirá a ampliar el mercado y a exportar café a mejor precio.
“Nuestro café es principalmente de variedad robusta y se cultiva en zonas altas. Nuestra estrategia actual consiste en aumentar la calidad y en mejorar las variedades que producimos”, añadió Nguyen Viet Vinh. Para ello, Vicofa ha diseñado una estrategia para mejorar el valor añadido de las exportaciones y ha presentado al primer ministro de Vietnam un plan para renovar las plantaciones de café para aumentar el rendimiento y la calidad de las plantas.
Entre enero y septiembre el tráfico de café del Port de Barcelona ha registrado un total de 250.000 toneladas
En el Port de Barcelona operan un total de 5 compañías especializadas en la recepción, almacenamiento y distribución de café: BIT, Molenbergnatie, Pacorini, Viorvi y Access World. Y todas ellas cumplen con los más exigentes estándares de calidad, además de estar certificadas por las bolsas de Nueva York y Londres para mover tanto café arábica como robusta.
BIT es el principal operador de la infraestructura catalana, dado que cuenta con una superficie de 39.000 metros cuadrados y una capacidad de almacenamiento de 35.000 toneladas.
Su consejero delegado, José Miguel Masiques Jardí, que participó en este encuentro, destacó que el mercado español consume principalmente la variedad robusta, hecho que explica que Vietnam sea el primer país de origen del café –por delante de Brasil, el primer exportador mundial. La presencia de grandes fábricas de café soluble en la península Ibérica también contribuye al liderazgo del Port de Barcelona en este tipo de tráfico. En concreto, el 50% del café que importa BIT procede del Vietnam.
Stephan Pope, representando de CWT Commodities Indochine, también presente en la reunión, expresó su intención de potenciar los flujos comerciales entre las dos instalaciones que la compañía tiene en Vietnam (en Ho Chi Minh y en VauLock) y Barcelona.
Reunión de trabajo de empresas de la comunidad portuaria dedicadas al tráfico de café con responsables de Vicofa
Catalunya también ofrece a Vietnam su experiencia en política ambientales
El conseller de Territorio y Sostenibilidad, Damià Calvet, acompañado por, entre otros, el gerente de Ports de la Generalitat de Catalunya, Joan Pere Gómez, también mantuvo otra reunión importante el martes 13 de noviembre en Hanoi. Concretamente fue con el subdirector general de Medio Ambiente del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Hoang Van Thuc.
Durante el encuentro, ambos representantes acordaron que el Departamento del conseller Calvet colaborará con el gobierno vietnamita para cooperar e intercambiar información en temas ambientales. Ante la nueva ley de medio ambiente que prepara el país asiático, ambas partes manifestaron la voluntad de evaluar un acuerdo de colaboración y cooperación entre las dos administraciones en estos temas y, por ello, ya dieron indicaciones para que las respectivas personas responsables de cooperación internacional inicien contactos bilaterales que culminen en una rúbrica.
Reunión de la delegación catalana con representantes del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente
Asimismo, Calvet puso en valor la técnica y destreza del sector ambiental en Catalunya, mencionando que fue el primer gobierno del Estado en crear un ministerio de medio ambiente en 1991, añadiendo que el 65% del suelo tiene la categoría de protección especial y que las políticas ambientales condicionan las políticas sectoriales y fiscales puesto que la sostenibilidad es uno de los pilares básicos del país. También presentó las buenas credenciales de Catalunya en materia de residuos, puesto que el trabajo llevado a cabo en este ámbito ha conllevado que sea un país donde los desechos se gestionan de manera adecuada y controlada, con el objetivo de convertirlos en recursos y minimizarlos al máximo, en línea con el concepto de economía circular. También en la gestión y el saneamiento del agua, Catalunya es uno de los países de referencia.
De hecho, el país asiático está interesado en el conocimiento técnico de la normativa catalana en materia ambiental y en profundizar en iniciativas específicas relacionadas con el agua, los residuos y el cambio climático. Este último tema es capital en sus políticas puesto que su programa de desarrollo social y económico prioriza el desarrollo sostenible y la consecución de los objetivos globales contra el cambio climático.
En el campo del tratamiento de residuos y el saneamiento del agua, Van Thuc aseguró que Vietnam tiene mucho de interés en atraer empresas inversoras con alta capacidad tecnológica para afrontar sus retos ambientales. Todo esto se traduce en una oportunidad de internacionalización para las empresas ambientales catalanas.
