• Inicio
  • REPORTAJES
  • Opinión
  • Entrevistas
  • COMUNIDAD LOGÍSTICA
  • contactar

GotCarga

Revista independiente para el sector de la logística y el transporte

  • Marítimo
  • Logística
  • Terrestre
  • Aéreo
  • Tecnología
  • Empresa y comercio
  • Ecologística
Usted está aquí: Inicio / TECNOLOGÍA / Zetes ha automatizado los procesos en los centros logísticos de DHL en España

Zetes ha automatizado los procesos en los centros logísticos de DHL en España

22/02/2010

Zetes, empresa especializada en soluciones de identificación automática, captura de datos y movilidad, es socia tecnológica en sistemas de identificación automática y captura de datos de DHL, operador logístico internacional, tras implantar soluciones de identificación y captura de datos para optimizar los procesos logísticos de los centros que la compañía tiene por toda España.

Con motivo de los resultados de un experimento que fue realizado como primicia mundial en la filial belga de DHL en el 2004, ahora la tecnología de voz forma parte también de las operaciones diarias de este grupo logístico en España.

DHL Supply Chain tuvo la necesidad de optimizar sus procesos logísticos automatizándolos, para procurar la máxima fiabilidad de sus tareas y poder ofrecer un servicio de calidad a sus clientes. La relación con Zetes en España se inició en 2006 tras implementar una solución de picking por voz en uno de sus centros logísticos que, tras los resultados obtenidos en cuanto a aumento de la productividad y eficacia, fue ampliándose a otros centros de la compañía.

Actualmente DHL Supply Chain trabaja con la solución de Voz de Zetes en su centro logístico de Agurain (Álava) que cuenta con 30.000 m2 dedicados a la logística de Eroski y con 20 usuarios de voz. En el centro ubicado en Quer (Guadalajara), con una superficie de 70.000 m2 y que se encarga de la logística de Carrefour, son 60 los usuarios de voz. También en el centro de Camarma (Madrid) y que distribuye la mercancía para las grandes superficies de Alcampo, cuenta con 60.000 m2 y tiene 10 usuarios de voz. La aplicación desarrollada por Zetes es para cubrir los procesos de picking de cada centro logístico, está basada en dispositivos de voz de T2 y T5 de Vocollect e integrada directamente con los sistemas de gestión de almacenes con los que DHL trabaja, Infolog y ADAIA según el centro. Esta integración permite el intercambio de información entre el SGA de la compañía y el sistema de captura de datos basado en voz.

En DHL Supply Chain, Zetes también llevó a cabo la instalación de infraestructuras wifi para dar la mejor cobertura a las soluciones de voz instaladas, así como el suministro de terminales CK30 de Intermec y MC3090 de Motorola para la realización de sus tareas diarias, además de la preparación de pedidos.

dhl_zetesEn cuanto a DHL Express, Zetes se ha encargado de suministrar la cobertura wifi de todas sus plazas (centros que la compañía tiene en distintos puntos de la península) y de ofrecer una solución scanning & tracking en cada una de ellas. Ésta se basa en terminales de mano inalámbricos para aquella mercancía que no puede ser procesada por cintas de transporte, en total 700 terminales MC3000 de Motorola, y el resultado principal de la solución es el seguimiento de la trazabilidad de productos asegurando su llegada a destino, reduciendo errores y mejorando el servicio a través de la aportación de datos en tiempo real, en pro de la excelencia en el servicio por la que apuesta la compañía logística.

En cuanto al mantenimiento de los terminales, Zetes desarrolló una herramienta con plataforma Web donde, a través de códigos de usuario y password, la compañía puede consultar el estado de los terminales que se reparan, ofreciendo un servicio 24 horas de incidencias.

Publicado en: TECNOLOGÍA Etiquetado como: dhl express, DHL Supply Chain, zetes

Suscríbete al Boletín

Recibe todas las noticias del sector logístico a través de nuestro newsletter.

REPORTAJES

Port de Barcelona, puerto líder en intermodalidad ferroviaria (y 2)

El Port de Barcelona lleva más de dos décadas invirtiendo para impulsar la intermodalidad ferroviaria. Para materializar esta clara apuesta es imprescindible construir los nuevos accesos ferroviarios y viarios para poder desarrollar el nodo ferroviario en el área sur del Port de Barcelona que dispondrá de 6 terminales.

Ir a la lista de reportajes

Opinión

Dalí contra el puente de la bahía de Baltimore: un accidente que se podría haber evitado

El día 26 de marzo de 2024 será una fecha a recordar en el sector marítimo de la ciudad de Baltimore, en EEUU, debido a que un buque portacontenedores de dimensiones y capacidad de carga considerable colisionó contra el puente que conecta ambos lados de la bahía, destruyéndolo en tan sólo 20 segundos. Con un […]

Más artículos de opinión

Entrevista

Desde ATEIA Barcelona continuaremos luchando y denunciando el intrusismo en nuestra profesión y actividad

Emili Sanz, Presidente de ATEIA-OLTRA Barcelona

Ir a la página de entrevistas

ÚLTIMAS PUBLICACIONES
VER TODAS
  • GOT CARGA n º 224-225
  • GOT CARGA nº 223
  • GOT CARGA nº 222
  • GOT CARGA nº 221

Got Carga no se hace responsable ni se identifica necesariamente con las opiniones expresadas en los artículos firmados, entrevistas o colaboraciones, ni se responsabiliza de las características técnicas o consideraciones de los productos publicados o anunciados en el material enviado por las empresas. Queda prohibida la reproducción total o parcial de cualquier texto o material gráfico aparecido en esta publicación sin la autorización expresa de la dirección.

BUSCAR

© 2016 Got Carga - Diseño Mediacircus - Aviso legal