La Asociación Española de Empresarios de Transportes Bajo Temperatura Dirigida (ATFRIE), representante de esta actividad en el Comité Nacional de Transporte, desea hacer público, sin ningún ánimo de controversia, pero si del conocimiento de la realidad, que ha sido esta asociación quien desde un primer momento se ha opuesto, no solo al aumento a las 44 Tn., si no a la aprobación de la circulación de los megacamiones – 25 ́25m y 60Tn. de MMA – y a la elevación de la altura a 4 ́5m.
ATFRIE, con anterioridad a la reunión del Pleno del Comité Nacional del Transporte, ya planteo su negativa en el grupo de trabajo formado para el tema de pesos y dimensiones, con un No rotundo compartido por las asociaciones ASTIC y Fetransa en oposición al Sí, Pero de CETM y Fenadismer.
Los motivos de ATFRIE se basan, entre otros, en los problemas de Seguridad Vial por maniobrabilidad y condiciones extremas; la exigencia de armonización europea y nacional; las mejoras de las eficiencias empresariales del transporte por carretera en infraestructuras, motorizaciones de vehículos, calidad de los carburantes, eliminación de restricciones de circulatorias, planificación de cargas/descargas, facilidades financieras, eliminación de morosidad entre otras.
En definitiva, miente quien afirma que no ha existido respuesta o no ha sido firme al borrador de documento presentado por Fomento.
