En la reunión del Consejo Rector del Port de Barcelona, celebrado el pasado 18 de julio, Manel Galán, jefe de Promoción de la Comunidad Portuaria de Barcelona, explicó que el puerto catalán se convertirá, en un plazo de unos tres meses, en el primer enclave del Mediterráneo que suministrará gas natural licuado (GNL) directamente a las barcos.
Manuel Galán señaló que esta “es una apuesta de sostenibilidad medioambiental”, además de una nueva línea de negocio para el Port de Barcelona, ya que al ser el único puerto, de momento, en suministrar GNL en el Mediterráneo, contribuirá a “un incremento de la actividad portuaria y más concretamente de la terminal de Enagas, que además de exportar GNL también será suministradora”. Enagas es una de las terminales europeas más antigua de Europa en su sector, con 45 años de historia».
El jefe de Promoción de la Comunidad Portuaria de Barcelona destacó también que «los puertos pioneros tendrán una ventaja comercial», ya que las navieras con buques que utilizan este combustible diseñarán sus rutas en función de los puertos que suministren GNL en los que puedan repostar.
Las previsiones indican que en 2020 navegarán entre 250 y 1.000 barcos propulsados por GNL En la actualidad, son unos 30 ferries lo que utilizan este combustible para navegar y otros 29 lo harán porque están en construcción. También utilizan ya GNL para su propulsión alrededor de 400 metaneros y hay otros 14 con motor dual. En cuanto a los portacontenedores, hay dos en construcción, mientras que un buque tanque ya está operando.
Manel Galán también resumió otros temas tratados en el Consejo Rector, como por ejemplo el referido al grupo de trabajo de la Marca de Calidad, que presentó dos novedades: la creación de un brand center para consolidar e internacionalizar la marca Efficiency Network, y la extensión de los procesos dirigidos hacia los servicios a los buques que supondrá un avance en la gestión administrativa de las escalas.
Galán también dio a conocer los avances realizados por el Fòrum Telemàtic, que tiene «13 proyectos en marcha que conllevarán la agilización documental de los despachos aduaneros y los manifiestos de carga, consiguiéndose así ganar en competitividad”.
Asimismo, Manel Galán explicó que el grupo encargado de los servicios de inspección en frontera está trabajando «en la definición de procesos que permitan una mayor precisión en la llegada de los contenedores al PIF, de forma que su paso por esta instalación se agilice, se reduzca el tiempo de inspección y se mejore la trazabilidad del contenedor».
Por lo que respecta al grupo de Marketing y Comercial, éste presentó cuatro propuestas de países para la misión comercial del año 2014: India, México, Vietnam y Sudáfrica.
