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Revista independiente para el sector de la logística y el transporte

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Chema Ballester redefine su modelo de gestión con la creación de Logística Chema Ballester

10/10/2013

La empresa Chema Ballester, fundadora del Grupo Chema Ballester y constituida hace más de 30 años para ofrecer servicios de transporte terrestre de contenedores, ha iniciado un proyecto de mejora de procesos y modernización de su gestión interna que ha derivado en la creación de la nueva sociedad Logística Chema Ballester, S.L. Para poder desarrollar el nuevo proyecto, mejorar … [Leer más...]

Kuehne + Nagel reorganiza su estructura regional a nivel mundial

10/03/2013

Como primera medida de un programa integral para el aumento de la eficiencia, Kuehne + Nagel  ha decidido optimizar su estructura regional a partir del 1 de julio de 2013. En Europa, Kuehne + Nagel fusionará sus unidades organizativas actuales: Europa Central, North West Europe y "Southwest Europe" en una sola región, denominada Europa Occidental, cuya gestión regional y sede … [Leer más...]

El Grupo Rhenus reorganiza todas sus actividades en Asia a través de un holding

18/03/2012

Rhenus Logistics Holding Asia ha sido creada para coordinar bajo un mismo paraguas todas las actividades y negocios que hasta la fecha el grupo desarrollaba en Asia a través de Rhenus Logistics Asia-Pacífico, con sede en Hong Kong, y Rhenus ProLog Logistics, encargada del área sur y sureste asiática. Al frente del nuevo holding estará Uwe Oemmelen, miembro del consejo del … [Leer más...]

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REPORTAJES

Port de Barcelona, puerto líder en intermodalidad ferroviaria (y 2)

El Port de Barcelona lleva más de dos décadas invirtiendo para impulsar la intermodalidad ferroviaria. Para materializar esta clara apuesta es imprescindible construir los nuevos accesos ferroviarios y viarios para poder desarrollar el nodo ferroviario en el área sur del Port de Barcelona que dispondrá de 6 terminales.

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Opinión

Manifiesto del COMME sobre la guerra del Golfo Pérsico

La entidad exige a instituciones internacionales, europeas y nacionales que se prohíba a los buques europeos navegar por la zona de guerra en defensa de la integridad y la vida de los marinos que los tripulan.

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Desde ATEIA Barcelona continuaremos luchando y denunciando el intrusismo en nuestra profesión y actividad

Emili Sanz, Presidente de ATEIA-OLTRA Barcelona

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