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Revista independiente para el sector de la logística y el transporte

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La SNCF llega a un acuerdo para entrar en el capital de COMSA Rail Transport

24/05/2013

COMSA EMTE y SNCF Geodis, rama logística y de transporte de la empresa nacional de los ferrocarriles franceses, han firmado un acuerdo por el que la segunda entrará en el capital de la empresa ferroviaria COMSA Rail Transport (CRT). La operación se materializará mediante la adquisición por parte de la actividad de mercancías SNCF-FRET (a través de su filial TFH) del 25% del … [Leer más...]

La PLAE visita el Complejo Ferroviario transfronterizo de Irún-Hendaya

21/03/2011

El pasado lunes, 14 de marzo, la PLAE organizó una visita al Complejo Ferroviario de Irún-Hendaya, infraestructura asociada a la agrupación transfronteriza. Esta fue patrocinada por la SNCF y en ella se explicaron algunos proyectos de la compañía ferroviaria francesa en las instalaciones transfronterizas. Así mismo, ADIF, Administrador de Infraestructuras Ferroviarias del … [Leer más...]

Renfe y SNCF ponen a la venta mañana los billetes del nuevo servicio de Alta Velocidad Barcelona-París

22/11/2010

Renfe y SNCF ponen a la venta mañana martes 23 de noviembre, los billetes para el nuevo servicio conjunto de Alta Velocidad que ambas empresas prestarán entre Barcelona y París, haciendo transbordo en la estación de Figueres-Vilafant. Los viajes comenzarán el 19 de diciembre y combinarán tren de ancho convencional y ancho internacional de manera transitoria, hasta la … [Leer más...]

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REPORTAJES

Port de Barcelona, puerto líder en intermodalidad ferroviaria (y 2)

El Port de Barcelona lleva más de dos décadas invirtiendo para impulsar la intermodalidad ferroviaria. Para materializar esta clara apuesta es imprescindible construir los nuevos accesos ferroviarios y viarios para poder desarrollar el nodo ferroviario en el área sur del Port de Barcelona que dispondrá de 6 terminales.

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Opinión

Manifiesto del COMME sobre la guerra del Golfo Pérsico

La entidad exige a instituciones internacionales, europeas y nacionales que se prohíba a los buques europeos navegar por la zona de guerra en defensa de la integridad y la vida de los marinos que los tripulan.

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Desde ATEIA Barcelona continuaremos luchando y denunciando el intrusismo en nuestra profesión y actividad

Emili Sanz, Presidente de ATEIA-OLTRA Barcelona

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