Acogiéndose a la posibilidad de transporte de carga de hasta 44 toneladas que ahora permite la Generalitat (*), Grupo Leche Pascual es la primera empresa que realiza la mayor parte de su transporte de larga distancia con esa ventaja legal y práctica, aplicándola a la producción de su planta láctea de Gurb con destino a los clientes de toda Cataluña.
Esta novedosa reglamentación del largo recorrido, sujeta a estrictos requerimientos técnicos y de control administrativo, se equipara a la normativa europea y, según fuentes del Ejecutivo catalán, «comportará beneficios económicos y ambientales, al reducir las emisiones, a la vez que mejorará la eficiencia de los trayectos y los costes». En efecto, adoptar el transporte de hasta 44 toneladas permite a Grupo Leche Pascual lograr una mayor respeto medioambiental en Cataluña, gracias a la reducción del número de viajes realizados. La optimización de la capacidad de carga de los trailers, en colaboración con los grandes clientes de Leche Pascual, significa un ahorro del 7%, tanto en número de viajes, como en emisiones de CO2 a la atmósfera.
La iniciativa logística del transporte de hasta 44 toneladas donde está permitida, se encuadra en el plan quinquenal de Transporte Sostenible de Larga Distancia 2009-2014 de Grupo Leche Pascual que, entre sus varias líneas, incluye además la renovación de la flota. Ya se han incorporado los primeros 2 camiones propulsados por gas natural licuado, así como 59 trailers con tecnología «EEV» (Enhanced Environmental friendly Vehicle) y otros 142 con la normativa «Euro V». Todos ellos dotados de motores más eficientes desde el punto de vista medioambiental. El conjunto de estas medidas supuso en 2012 una reducción del 27% de emisiones de CO2 en el transporte de larga distancia de Leche Pascual.
Flota híbrida comercial en Cataluña
Por otro lado, fruto del acta de adhesión al Compromiso de la Agenda 21, firmada en 2011 en Barcelona, todos los equipos de Leche Pascual en Cataluña, hasta un total de 76, conducen autos de motor híbrido de bajas emisiones, consiguiendo un ahorro anual de una tonelada de CO2 por coche, además de una reducción del 50% de la contaminación acústica.
Mediante acuerdos y colaboraciones, sucesivas y conjuntas, con Mercedes Benz, Gas Natural Fenosa, IVECO, Toyota España, Repsol YPF y las filiales de autorenting de Santander y de BBVA, Grupo Leche Pascual cuenta en estos momentos con 25 camiones de reparto, 500 coches comerciales y 2 trailers de larga distancia que, movidos todos ellos con propulsión alternativa, forman un conjunto de vehículos ante el que Jacques Pieraerts, vicepresidente de Toyota España, no dudó en decir que «Leche Pascual tiene la mayor flota comercial sostenible de Europa».
