La mano de obra para atender el tráfico portuario de Valencia la proporciona la Sociedad de Estiba del Puerto de Valencia (SEVASA-SAGEP ), que dispone de más de 1.300 profesionales para cubrir la demanda las 24 horas del día durante 360 días al año.
Del Puerto de Valencia dependen entre 18.000 y 20.000 puestos de trabajo, entre directos, indirectos e inducidos. El tráfico de contenedores es muy voluble ya que las grandes navieras fijan los puertos de destino u origen atendiendo a sus objetivos, estrategias y costes, por lo que siempre es necesario no bajar la guardia.
Por este motivo, SEVASA-SAGEP reitera la necesidad de seguir trabajando para incrementar la competitividad del Puerto de Valencia como vía clave para reforzar el estatus interoceánico del recinto portuario, circunstancia que asegura la utilidad del Puerto a la economía y propicia el mantenimiento de los puestos de trabajo relacionados con la actividad.
Para SEVASA, el objetivo es que el Puerto siga siendo atractivo para que las navieras continúen posicionando sus buques en Valencia y se despierte el interés de nuevas líneas de navegación que aporten más carga a los muelles.
En este sentido, es fundamental trabajar en la mejora de la eficiencia (medida en términos de productividad y reducción de costes), un parámetro decisivo que analizan las navieras a la hora de seleccionar las escalas de sus buques en un puerto.
Otro de los elementos clave que incide directamente en la competitividad de un puerto, y que es especialmente valorado por las navieras, es la garantía y seguridad del servicio. En este sentido, SEVASA considera prioritario seguir trabajando en la regulación laboral mediante la firma del Convenio Colectivo que en estos momentos se está negociando.
Con el nuevo Convenio se pretende modernizar el sistema de la estiba valenciana, situándola en una posición que mejore la competitividad en el entorno económico en el que nos encontramos.
El objetivo es el mayor aprovechamiento del tiempo de trabajo, mejorando las condiciones sociales y la igualdad de oportunidades, sin incrementar los costes empresariales.
Para conseguir estos objetivos, se plantean diversas cuestiones, concretadas en cuatro aspectos: mejoras estructurales, mejoras operativas, reducción de costes improductivos y mejora de condiciones de seguridad y salud laboral.
De esta forma es posible conseguir una reducción de costes y un incremento de la productividad que repercutirá muy positivamente en la fidelización del tráfico portuario, permitiendo mantener los puestos y de trabajo y aumentar, incluso, la retribución de los trabajadores.
