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GotCarga

Revista independiente para el sector de la logística y el transporte

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Los 20 puertos con mayor movimiento de contenedores en 2013

12/04/2014

En conjunto, estos 20 puertos aumentaron su tráfico en un 3,3% en 2013, sumando un total de 300,4 millones de TEUs, que suponen aproximadamente el 50% del tráfico portuario total de contenedores. Shanghai (China) encabeza, con 33,6 millones de TEUs y un crecimiento del 3,3%, la clasificación de los 20 puertos mundiales con mayor movimiento de contenedores en 2013 que publica … [Leer más...]

Cinco puertos españoles entre los 125 primeros del mundo

02/09/2013

Cinco grandes puertos españoles (Valencia, Bahía de Algeciras, Barcelona, Las Palmas y Bilbao) aparecen en el TOP 125 del mundo, y confirman la estratégica posición que desempeña España en el contexto del transporte marítimo mundial. Según da a conocer Puertos del estado, de los 12.108.611 contenedores movidos por esos cinco puertos, 7,2 millones, el 60%, lo fueron en tránsito, … [Leer más...]

Valencia, Algeciras, Barcelona y Las Palmas, entre los 100 primeros puertos de contenedores del mundo

29/10/2012

Los puertos de Valencia, Bahía de Algeciras, Barcelona y Las Palmas destacan entre los cien primeros puertos del mundo y entre los veinte primeros puertos de Europa en tráfico de contenedores, con un movimiento conjunto de 11,2 millones de TEUs en 2011, y un incremento medio del 11,6% respecto a 2010. En España, el tráfico de contenedores aumentó un 11% el último año, con … [Leer más...]

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REPORTAJES

Port de Barcelona, puerto líder en intermodalidad ferroviaria (y 2)

El Port de Barcelona lleva más de dos décadas invirtiendo para impulsar la intermodalidad ferroviaria. Para materializar esta clara apuesta es imprescindible construir los nuevos accesos ferroviarios y viarios para poder desarrollar el nodo ferroviario en el área sur del Port de Barcelona que dispondrá de 6 terminales.

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Opinión

Manifiesto del COMME sobre la guerra del Golfo Pérsico

La entidad exige a instituciones internacionales, europeas y nacionales que se prohíba a los buques europeos navegar por la zona de guerra en defensa de la integridad y la vida de los marinos que los tripulan.

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Emili Sanz, Presidente de ATEIA-OLTRA Barcelona

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