El Port de Barcelona organizó el 28 de febrero una jornada técnica sobre la calidad del aire en el entorno portuario, un aspecto muy importante para cualquier puerto situado al lado de una gran conurbación, como es el caso del enclave de la capital catalana.
El director general del Port de Barcelona, José Alberto Carbonell, inauguró la jornada destacando la apuesta del Port de Barcelona por el Gas Natural Licuado (GNL) que, próximamente, dispondrá de una instalación que permitirá suministrar GNL en gabarra, gestionada por Enagás. A continuación, el presidente del Grupo de Trabajo de Responsabilidad Social Corporativa, Eduard Duran, presentó el acto y dio paso a las intervenciones del profesor de investigación del Instituto de Diagnóstico Ambiental IDAEA-CSIC, Xavier Querol, la directora general de Calidad Ambiental del Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Catalunya, Assumpta Ferran, y el director de Servicios de Intervención, Innovación y Calidad medioambiental del Ayuntamiento de Barcelona, Enric Aulí. El jefe de Medio Ambiente del Port de Barcelona, Jordi Vila, cerró la ronda de presentaciones explicando las acciones de mejora que está llevando a cabo el Port en este ámbito.
La calidad del aire del entorno portuario está relacionada con el grado de responsabilidad y respeto que los enclaves demuestran por el medio ambiente. Pero como se puso de relieve durante la jornada, es también un valor de competitividad que se puede trabajar en línea con el negocio portuario. En concreto, se puso como ejemplo el caso de mercancías, como los vehículos, que se manipulan sin protección y que requieren que la concentración de gases y partículas en el aire sea la mínima.
El Port de Barcelona hace muchos años que mide la calidad del aire de su entorno y por ello dispone de una exhaustiva red de estaciones meteorológicas y de medidores de la concentración ambiental de partículas en suspensión y gases contaminantes. Esta red proporciona todos los datos sobre la calidad del aire y es el referente para gestionar las acciones de mejora en la reducción de las emisiones.
Entre las actuaciones relacionadas con la calidad del aire destaca la participación del Port de Barcelona en los estudios del Proyecto APICE, un proyecto europeo financiado por el programa MED- FEDER en el que también participan los puertos de Marsella, Venecia, Tesalónica y Génova con diversos centros de investigación.
La apuesta por el GNL
El Port también está apostando firmemente para promover y acelerar la adopción de combustibles alternativos a los derivados líquidos del petróleo en la movilidad de las mercancías y de las personas en el territorio portuario. La apuesta prevé el desarrollo de actuaciones que fomenten el uso del gas y de otros combustibles alternativos para conseguir la reducción de emisiones contaminantes del transporte y el ahorro de combustibles convencionales en las actividades portuarias y en el entorno del Port de Barcelona, tanto en la vertiente marítima como en el terrestre. La apuesta está en línea con lo establecido en el Plan de actuación para la mejora de la calidad del aire 2011-2015 de la Generalitat de Catalunya.
Las progresivas limitaciones a las emisiones de barcos, camiones y maquinaria y la futura normativa en materia de calidad del aire, así como la tendencia a la inestabilidad de los precios de los combustibles convencionales y la seguridad de suministro obligan a adoptar planteamientos innovadores para seguir garantizando una movilidad competitiva, al tiempo que se consigue una notable reducción de las emisiones de partículas y gases contaminantes.
Un transporte y logística competitivos son la base de la industria y de muchas más actividades económicas. Los clientes que encaminen sus cargas por el Port de Barcelona también se beneficiarán de una reducción en la huella ambiental de sus cadenas logísticas, lo que los hará más competitivos en el mercado global.
Asimismo, esta apuesta reforzará el rol de Barcelona como hub logístico, ya que permitirá captar nuevos tráficos que dependan del abastecimiento de GNL. El Port de Barcelona dispone de la primera planta de regasificación de Europa, gestionada por Enagás. Esta compañía tiene previsto invertir 1,5 millones de euros en la instalación que permitirá suministrar GNL en gabarra, el primer paso para proveer este combustible a los buques que operan en el recinto portuario.
