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Revista independiente para el sector de la logística y el transporte

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Las Reglas de Rótterdam siguen generando debates en el ámbito del transporte terrestre

23/11/2010

El día 3 de noviembre, la IRU celebró en Ginebra un seminario titulado “Los efectos potenciales y retos a afrontar por el sector del transporte por carretera de cara a la aplicación de las Reglas de Rotterdam”. Según informa ASTIC, a pesar de tratarse de una Convención que todavía no ha entrado en vigor y sobre la que no se conoce cuando surtirá sus efectos o incluso si … [Leer más...]

El transporte combinado sufre más la crisis por la falta de flexibilidad y de calidad de los servicios ferroviarios

08/02/2010

La International Road Union (IRU) ha llevado a cabo un análisis del impacto de la crisis económica sobre el transporte combinado, del que se desprenden distintas conclusiones según se trate de transporte por carretera, marítimo, ferroviario o combinado. Transporte por carretera: las quiebras de empresas crecen un 20% La disminución de la demanda de servicios de transporte de … [Leer más...]

La Comisión Europea estudia implantar un documento electrónico de transporte multimodal

26/01/2010

El Estudio relativo a las modalidades y al valor añadido del establecimiento de un documento (electrónico) de transporte y de un régimen de responsabilidad únicos como herramienta de facilitación de los transportes multimodales de mercancías, ha sido realizado por el bufete de abogados Gomez Acebo & Pombo por encargo de la Dirección General de Energía y Transportes de la … [Leer más...]

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REPORTAJES

Port de Barcelona, puerto líder en intermodalidad ferroviaria (y 2)

El Port de Barcelona lleva más de dos décadas invirtiendo para impulsar la intermodalidad ferroviaria. Para materializar esta clara apuesta es imprescindible construir los nuevos accesos ferroviarios y viarios para poder desarrollar el nodo ferroviario en el área sur del Port de Barcelona que dispondrá de 6 terminales.

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Opinión

Manifiesto del COMME sobre la guerra del Golfo Pérsico

La entidad exige a instituciones internacionales, europeas y nacionales que se prohíba a los buques europeos navegar por la zona de guerra en defensa de la integridad y la vida de los marinos que los tripulan.

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Desde ATEIA Barcelona continuaremos luchando y denunciando el intrusismo en nuestra profesión y actividad

Emili Sanz, Presidente de ATEIA-OLTRA Barcelona

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