El Port de Barcelona sigue avanzando en el desarrollo de su Plan de Mejora de la Calidad del Aire y, más concretamente, en el impulso de medidas destinadas a reducir de manera efectiva las emisiones contaminantes de la actividad portuaria. Dos proyectos destacados del plan -la puesta en servicio de una unidad móvil generadora a gas para barcos ro-ro durante la estancia en … [Leer más...]
Impulso del gas natural como combustible para camiones en el Puerto de Barcelona
Los socios integrantes del proyecto RePort (Reducción de las emisiones de contaminantes atmosféricos del Puerto de Barcelona y alrededores para mejorar la calidad del aire) han aprobado la puesta en marcha de esta iniciativa, incluida en el Plan de Mejora de la Calidad del Aire del Puerto de Barcelona. En la reunión se informó sobre el nivel de consecución de las diferentes … [Leer más...]
Avanzan los proyectos para promover el GNL en el Port de Barcelona
Los socios integrantes de los proyectos piloto para el uso de gas natural licuado (GNL) como combustible alternativo para barcos y maquinaria de terminal se reunieron para conocer, debatir y avanzar en estas dos iniciativas incluidas en el Plan de mejora de la Calidad del Aire del Port de Barcelona. En las reuniones celebradas, se constató que ambos proyectos se desarrollan … [Leer más...]
Marmedsa Noatum Maritime gestiona la primera operativa de carga de GNL en el puerto de Barcelona
El pasado viernes 12 de septiembre se realizó la primera operación de carga de Gas Natural Licuado (GNL) en el Puerto de Barcelona. El buque encargado de recibir esta primera carga fue el buque metanero Cool Runner, propiedad del armador griego Thenamaris y representado por Marmedsa Noatum Maritime. El Cool Runner es un buque metanero de última generación construido en 2014 … [Leer más...]
UECC encarga los dos primeros car carriers que utilizarán GNL como combustible
La naviera UECC, perteneciente a Nippon Yusen Kabushiki Kaisha y Wallenius Lines, ha encargado a Kawasaki Heavy Industries (KHI) 2 buques de transporte de vehículos (pure car/truck carriers, PCTCs) que podrán utilizar como combustible gas natural licuado (GNL), además de fuel oil pesado o gasóleo marino. Se construirán en el astillero NACKS que operan conjuntamente KHI y China … [Leer más...]
El Port de Barcelona impulsa diversas acciones para reducir las emisiones que genera la actividad portuaria
El Port de Barcelona organizó el 28 de febrero una jornada técnica sobre la calidad del aire en el entorno portuario, un aspecto muy importante para cualquier puerto situado al lado de una gran conurbación, como es el caso del enclave de la capital catalana. El director general del Port de Barcelona, José Alberto Carbonell, inauguró la jornada destacando la apuesta del Port de … [Leer más...]
El proyecto COSTA abre un debate sobre la implementación del GNL en Europa
El proyecto COSTA-CO2 & Ship Transport Emissions Abatement by LNG, en el que participa como socio la Fundación Valenciaport, está cofinanciado por el programa TEN-T de la Comisión Europea e involucra a cuatro Estados Miembros (Italia, España, Portugal y Grecia). Comenzó en febrero de 2012 con el objetivo general de desarrollar el marco de condiciones para el futuro uso del … [Leer más...]
La Fundación Valenciaport participará en el diseño de una cadena de suministro de GNL
La Fundación Valenciaport comenzó a trabajar a finales del pasado año en el proyecto “Flexible LNG Bunkering Value Chain in the Spanish Mediterranean Coast”, cofinanciado por el Programa TEN-T de la Comisión Europea, liderado por Repsol y en el que colaboran, además de la Fundación Valenciaport, las empresas Ros Roca Indox Cryo Energy, S.L. y el Puerto de Cartagena. El … [Leer más...]
La UE subvenciona estudios sobre infraestructuras de repostaje en el mar de gas natural licuado (GNL) en España y Francia
Los estudios, seleccionados para ser subvencionados en el marco de la Convocatoria plurianual TEN-T 2012, tienen por objeto determinar la viabilidad de implantar instalaciones de repostaje de GNL en el Puerto de Roscoff (noroeste de Francia) y en el Puerto de Santander (norte de España). Para ello, toman en cuenta si las infraestructuras y el equipo cumplen con las normas en … [Leer más...]
